Накануне представители компании «Росспецмаш» сообщили о снижении объемов продаж специальной техники для строительства и дорожных работ на 41,3%. За первые три квартала текущего года было продано машин на 32,4 миллиарда рублей.
Напомним, что «Росспецмаш» является объединением заводов и промышленных объектов России, которые производят в общей сложности 80% выпуска всей дорожно-строительной техники. Организация подтвердила, что в первом полугодии ситуация складывалась еще хуже — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели продаж упали на 45,4%. Сентябрьские значения были хоть и отрицательными, но все же более позитивными: снижение составило лишь 25,6%. Однако, по словам экспертов, считать эти данные началом стабилизации ситуации на рынке пока нельзя.
Отмечается, что показатели сентября не могут интерпретироваться как выход из кризиса, поскольку «стабильно сложное положение» на рынке дорожно-строительной техники сформировалось еще в середине 2024 года, когда многие производители начали жаловаться, что на складах начала застаиваться и скапливаться нереализованная продукция. Следом за ними кризис коснулся дилеров, которые из-за переизбытка техники на складах перестали делать заказы заводам. Соответственно, сентябрьские показатели вызваны эффектом низкой базы и не могут свидетельствовать об увеличении продаж.
«Росспецмаш» опубликовал данные, согласно которым за три квартала 2025 года отгрузки автокранов сократились вполовину, фронтальных погрузчиков — на 42%, гусеничных бульдозеров — на 57%, экскаваторов — на 27%, катков — на 68%. Больше всего упали продажи кранов-трубоукладчиков (71%) и телескопических погрузчиков (86%).
Мария Ярмальчук, занимающая пост генерального директора Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК), заявила, что первопричиной снижения продаж строительной и дорожной техники стало сложное финансовое положение компаний, которые закупают эту технику. Организации предпочитают в это сложное время отказываться от обновления парка техники.
Не менее сильное давление продолжает оказывать и высокая ключевая ставка Центробанка, влияющая на стоимость лизинга спецтехники. Представитель SBS ConsultingДмитрий Бабановский отмечает, что ситуация остается напряженной и в сегменте техники иностранного производства. Аналитики склонны делать неутешительные прогнозы и говорят о продолжении тенденции снижения потребительского спроса на специальную технику. Кризис может сохранять свое негативное влияние на рынок вплоть до начала 2028 года.
Отметим, что в текущем году аналогичная ситуация наблюдается и на рынке сельскохозяйственной техники, продажи которой снизились на 20-30% из-за невозможности аграриев своевременно обновлять парк техники.