Национальный пассажирский оператор США Amtrak 18 ноября 2025 г. отчитался о завершении 2025 финансового года с рекордными результатами по объему пассажирских перевозок и доходам. С 1 октября 2024 г. по 30 сентября 2025 г. оператор перевез 34,5 млн чел., на 5,1 % больше, чем годом ранее, что является самым высоким показателем в истории компании. Выручка от продажи билетов составила 2,7 млрд долл. США (+10,4 %), а операционные доходы достигли 3,9 млрд долл. США (+9,1 %). Скорректированная операционная прибыль выросла на 15,1 %. Также отмечается рост пунктуальности движения поездов и уровня обслуживания пассажиров.
В 2025 финансовом году оператор инвестировал 5,5 млрд долл. США в проекты развития инфраструктуры, это на 24 % больше, чем в 2024 г., и также является самым высоким показателем за всю историю компании. Средства были направлены в том числе на модернизацию станций, мостов, тоннелей и строительство депо для технического обслуживания поездов локомотивной тяги Airo, заказанных компании Siemens Mobility летом 2021 г.
В августе 2025 г. началось движение поездов Mardi Gras в сообщении между городами Мобил (штат Алабама) и Новый Орлеан (штат Луизиана) с промежуточными остановками на побережье Мексиканского залива. Перевозки в этом регионе были приостановлены в августе 2005 г. из‑за урагана «Катрина». За первый месяц работы поезда Mardi Gras перевезли более 18 тыс. пассажиров.
В сентябре 2025 г. Amtrak ввел в эксплуатацию новый высокоскоростной подвижной состав: поезда NextGen Acela постройки компании Alstom, развивающие скорость до 260 км/ч, курсируют в Северо-восточном коридоре (NEC) между Вашингтоном и Бостоном. За первый месяц они перевезли свыше 60 тыс. пассажиров.
Поезда Borealis сообщением Сент‑Пол/Миннеаполис — Милуоки — Чикаго, обращающиеся с мая 2024 г., за первый год работы перевезли 213 тыс. пассажиров (фото: Amtrak).