Победителем национальной премии в сфере транспортной инфраструктуры «Формула Движения – 2025» за лучшее решение в области грузовых перевозок стала компания «Восточный Порт» из Приморья.
Эксперты высоко оценили уникальный сервис компании – «Круговой рейс», который позволяет напрямую доставлять импортный груз по круговому бесшовному маршруту в направлении Северной и Горьковской железных дорог.
Как рассказали в пресс-службе АО «Восточный Порт», торжественная церемония вручения премии прошла на форуме «Транспорт России – 2025» в Москве. Награду из рук первого заместителя министра транспорта России Константина Пашкова получила генеральный директор ООО «Универсальная Логистика» (управляет АО «Восточный Порт») Ирина Ольховская.
«Этот совместный с ДелЭкспресс и ОАО «РЖД» проект – первый в истории уникальный сервис по отправке контейнерных поездов по круговому бесшовному маршруту в направлении Северной и Горьковской железных дорог – «Круговой рейс». Ранее напрямую в этом направлении импортный груз не доставлялся», – отметила Ирина Ольховская.
По стандартной схеме доставки грузов в центральную Россию грузопотоки направляются на Московский транспортный узел – точку концентрации грузов. Далее они перегружаются на автомобильный транспорт и отправляются в регионы: Иваново, Ярославль, Приволжск, Юрьевец и другие. По ряду направлений расстояние доставки груза может составлять до 200 километров.
При этом «Круговой рейс» направляет грузопотоки не через Москву, а напрямую в указанные локации. Таким образом исключаются длинные автоплечи до контейнерных терминалов МТУ, что приводит к сокращению транспортных издержек и, как следствие, росту экономической эффективности.
Кроме того, обеспечивается ритмичность грузовых операций за счёт отсутствия затоваренности контейнерных площадок, ограничений по станциям примыкания ввиду отсутствия конвенционных ограничений. Это благоприятно влияет на оборот подвижного состава.
Наблюдается синергетический эффект для операторов подвижного состава, грузоотправителей и портов, так как «Круговой рейс» возвращается в порт, откуда был ранее отправлен. Таким образом, технология формирует замкнутый цикл. Это способствует установлению баланса между импортом и экспортом в порту.
По этой технологии доставка контейнеров в центральную часть России составляет 10 – 12 суток. Столько же идёт контейнерный поезд на фитинговых платформах. Также значительно сокращается время простоя в порту в ожидании вагонов – в 2-3 раза. При использовании такой схемы доставки, исключая «заход» контейнера на МТУ, клиент экономит около 30 тысяч рублей за контейнер, а в некоторых случаях до 60 тысяч рублей за контейнер.
В 2024 году «Круговым рейсом» было отправлено 574 контейнера: 95 единиц 20-футовых и 497 единиц 40-футовых контейнеров.
По информации АО «Восточный Порт»