Профицит мощностей угольных портовых терминалов достигает 55%
Провозную способность железнодорожных подходов к портам необходимо увеличить до 270 млн тонн в год к 2035 году. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные в ходе «Транспортной недели-2025» привела генеральный директор ООО «Универсальная логистика» Ирина Ольховская. Особенно остро проблема превышения пропускной способности портов над провозной способностью железнодорожных подходов к ним стоит для Дальневосточного бассейна.
«Профицит российских угольных терминалов достигает 55%, что говорит о текущем двухкратном резерве мощностей. Загрузка напрямую зависит от развития железнодорожной инфраструктуры. Для задействования достигнутых портовых мощностей текущих показателей пропускной и провозной способности недостаточно. В этой связи критически важно реализовать развитие железнодорожных магистралей, особенно в направлении Дальневосточного бассейна», — сказала эксперт.
В соответствии с приведенными данными, в настоящее время дефицит провозной способности железнодорожных подходов составляет 123,5 млн тонн в год, к 2030 году он вырастет до 261,2 млн тонн в год.