Расширение санкций в отношении компаний России и китайских портов и НПЗ снизило поставки российской нефти в Китай, сообщил Bloomberg со ссылкой на аналитиков. Но появляющиеся обходные пути позволяют предположить, что этот спад может быть временным, отмечает агентство
Расширение санкций в отношении компаний России и китайских портов и НПЗ снизило поставки российской и иранской нефти в Китай, но появляющиеся обходные пути позволяют предположить, что этот спад может быть временным, сообщил Bloomberg со ссылкой на аналитиков.
22 октября Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США ввело санкции против «Роснефти» и «Лукойла». Запрет Минфина США на содействие «Роснефти» и «Лукойлу», а также их дочерним предприятиям, где доля российских компаний 50% и больше, вступит в силу с 21 ноября.
Кроме того, в октябре Вашингтон ввел санкции против китайского нефтяного терминала Жичжао, который переваливает 10% всего китайского нефтяного импорта. А ЕС и Великобритания внесли в санкционный список компанию Shandong Yulong Petrochemical Co., которая является крупным покупателем российской нефти.
На этом фоне, по данным аналитиков Rystad Energy AS, в ноябре импорт российской нефти морским путем в Китай может сократиться на 500 000–800 000 баррелей в день, что составляет две трети от обычного уровня. А поставки из Ирана могут сократиться на 200 000–400 000 баррелей в день (около 30%).
По словам основательницы сингапурской аналитической компании Vanda Insights Ванданы Хари, именно возросший страх импортеров отличает последние меры США от предыдущих западных ограничений. «Санкции США против «Роснефти» и «Лукойла» в какой-то степени изменили ситуацию», — отметила она.
Доверие, технологии и человеческий подход: каким становится Private Banking в России
Но, по мнению Bloomberg, устойчивость к ограничениям китайских портов, уже внесенных в санкционный список, таких как Дунцзякоу в провинции Шаньдун, позволяет предположить возможность возобновления импорта нефти из России и Ирана.
По данным Kpler, объем иранской нефти, хранящейся в море, к концу прошлой недели вырос почти до 48 млн баррелей, что является максимальным показателем за более чем два года. Наблюдается и избыток российской нефти ВСТО. Она, по данным трейдеров, предлагается со скидкой в $4 за баррель к базовым ценам на нефть с доставкой в Китай. Разница с ценами конца октября превысила $0,5.
Такие цены могут оказаться слишком заманчивыми для некоторых китайских НПЗ, которые могут прибегнуть к устаревшему методу отключения транспондеров и перепродажи нефти с судна на судно, чтобы скрыть происхождение покупаемой ими нефти, отмечает агентство. И напоминает, что порт Дунцзякоу, попавший под санкции США в августе, после кратковременного сокращения поставок снова перерабатывает значительные объемы иранской нефти.
Bloomberg не исключает, что текущее затишье в закупках Китаем российской и иранской нефти может быть также частично связано с дефицитом импортных квот для частных НПЗ по мере приближения конца года. Это может побудить их обратиться к правительству КНР с просьбой о дополнительных квотах.
Но даже если будут предоставлены дополнительные квоты, некоторые китайские НПЗ, скорее всего, займут выжидательную позицию в отношении российских закупок, чтобы понять, насколько строго будут соблюдаться санкции, считает аналитик отраслевой консалтинговой компании Energy Aspects Ltd. Цзянань Сунь. «Понадобится время, чтобы наладить новые каналы закупок и цепочки поставок», — отметил он.