10 самых распространенных ошибок при импорте товаров

Взглянем на десять типичных ошибок, с которыми сталкиваются российские компании при импорте продукции из стран СНГ, Азии и Европы, и расскажем, как их избежать

Импорт товаров — процесс, требующий скрупулезности и контроля на каждом этапе планирования. Оплошность в одном звене цепочки может привести к задержке целого груза, штрафам или даже к полной потере партии.

Взглянем на десять типичных ошибок, с которыми сталкиваются российские компании при импорте продукции из стран СНГ, Азии и Европы, и расскажем, как их избежать.

Ошибка №1. Отбор поставщика только по цене

Частая причина проблем — желание сэкономить. Низкая стоимость в большинстве случаев означает слабый контроль качества, подделку документов или несоответствие стандартам.

Для минимизации рисков, необходимо:

• проверять поставщика по международным базам (SAMR, SGS, Made-in-China);
• запрашивать экспортную лицензию и сертификаты на продукцию;
• проводить тестовую поставку или аудиторскую проверку фабрики.

Пример: одна российская компания заказала партию электрооборудования по цене на 20% ниже рынка. При таможенном оформлении выяснилось, что поставщик не имеет права экспорта — груз был задержан на границе на 45 дней.

Ошибка №2. Неточная техническая спецификация и описание товара

Ошибки в описании товара — причина задержек на таможне. Если характеристики, коды ТН ВЭД или назначение указаны неверно, инспектор может переквалифицировать товар, что приведет к перерасчету пошлин и штрафам.

Рекомендации:

• формируйте спецификацию заранее;
• уточняйте материал, состав, назначение и технические параметры;
• согласовывайте описание с брокером до оформления документов.

Ошибка №3. Пренебрежение инспекцией качества перед отгрузкой

Нулевой контроль до отправки — повод для брака. Даже крупные китайские и турецкие производители могут заменить материалы или снизить комплектацию без уведомления клиента.

Чтобы избежать этого:

• заказывайте инспекцию на заводе (Pre-Shipment Inspection);
• требуйте фото и видеоподтверждение упаковки;
• прописывайте в контракте пункт об обязательной проверке перед оплатой остатка.

Контроль качества местным партнерам в Китае снижает риск получения некомплектных партий.

Ошибка №4. Неправильная классификация товара (код ТН ВЭД)

От кода ТН ВЭД зависит размер уплаты, необходимость сертификации и даже понимание разрешен ли ввоз товара в Россию. Ошибка в коде может обернуться не только доначислением налогов, но и административной ответственностью.

Как действовать правильно:

Ошибка №5. Неучтенные дополнительные расходы и неверный расчет себестоимости

Многие компании при расчете бюджета учитывают исключительно цену товара и доставку, забывая о пошлинах, НДС, сертификации и складских издержках. В итоге себестоимость импорта оказывается выше запланированной.

Что включить в расчет:

• ввозную пошлину и НДС;
• сбор за таможенное оформление;
• расходы на логистику внутри России;
• услуги брокера и сертификацию продукции;
• хранение на складе временного хранения (СВХ).

Пример: при импорте электроинструмента из Китая в 2024 году совокупные расходы составили +27% к цене поставки, из-за чего компания ушла в убыток на первой же партии.

Ошибка №6. Игнорирование условий доставки и логистики

Выбор неправильного способа доставки или непонимание условий ожидаемо приводит к недопониманию между двумя сторонами. Например, при условиях FOB ответственность за груз переходит покупателю сразу после погрузки, а при DAP — только после прибытия в Россию.

Рекомендации:

• заранее определите, кто страхует груз и оплачивает логистику;
• используйте мультимодальные схемы (морской + ЖД транспорт);
• проверяйте репутацию перевозчика.

Ошибка №7. Несоответствие документов фактическим данным

Даже небольшие расхождения в инвойсе (документе, в котором фиксируется факт оказания услуг), упаковочном листе или контракте вызывают задержку на таможне. Ошибки в весе, количестве мест или наименовании могут свестись к проверке всей партии.

Как избежать проблем:

• сверяйте документы с фактическим грузом до отправки;
• используйте шаблоны документов, проверенные брокером;
• храните электронные копии подписанных контрактов и сертификатов.

Ошибка №8. Отсутствие или несоответствие сертификации, маркировки, разрешительной документации

Часть импортных товаров подлежит обязательной сертификации по техническим регламентам ЕАЭС (ТР ТС). Без подтверждения соответствия груз не допустят на борт.

Необходимые документы:

• сертификат или декларация соответствия ЕАЭС;
• сертификат происхождения (форма СТ-1);
• маркировка DataMatrix (для одежды, обуви, электроники).

Пример: при ввозе детских игрушек без маркировки DataMatrix груз был возвращен поставщику, а компания заплатила штраф в 300 000 руб.

Ошибка №9. Неучтенные валютные, санкционные и правовые риски

Внешняя торговля в 2025 году сопровождается санкционными ограничениями. Использование запрещенных банков может привести к блокировке счета.

Как снизить риски:

• переходите на расчеты в юанях, дирхамах или рублях;
• проверяйте банки и партнеров на санкционные списки;
• заключайте внешнеэкономический контракт с четкими условиями платежей.

Ошибка №10. Отсутствие четкого процесса и контроля на всех этапах импорта

Главная ошибка покупателей — отсутствие плана. Когда процесс построен «на доверии» без ответственных и точных сроков, ошибки множатся: теряются документы, затягиваются даты, а груз простаивает на складе.

Что помогает избежать проблем:

Заключение

Ошибки при импорте товаров могут стоить бизнесу не только времени, но и репутации. Чтобы их избежать, важно подходить к каждой поставке последовательно: проверять поставщика, контролировать качество, корректно оформлять документы и учитывать все расходы.