Инженеры сравнили их характеристики, чтобы определить, кто из них возглавит новую технологическую гонку.
В мире инженерии человекоподобные роботы стали главным показателем технологического прогресса. Atlas от Boston Dynamics и Optimus от Tesla представляют два разных взгляда на будущее, где машины не просто ходят, но и учатся понимать человеческое пространство. Первый — символ инженерной мощи и акробатической точности, второй — попытка сделать роботов массовыми, полезными и экономически оправданными.
Инженеры сравнили их характеристики, чтобы определить, кто из них возглавит новую технологическую гонку, сообщает портал Qviro
Физический дизайн: сила против рациональности
Atlas имеет рост около 1,65 метра и весит 82 кг, при этом оснащен 28 степенями свободы — суставами, которые обеспечивают слаженные движения. Optimus от Tesla выше — 1,73 метра, но легче (56 кг) и имеет 40 степеней свободы, особенно в руках, что повышает точность и разнообразие манипуляций. Разница в весе почти на треть делает Optimus более энергоэффективным и приспособленным для работы в человеческих помещениях. Atlas же благодаря более прочной конструкции выигрывает в задачах, где важны устойчивость и долговечность.
Победитель: Optimus — за баланс высоты, веса и подвижности.
Системы привода: гидравлика против электродвигателей
Инженерная философия различна с самого основания. Atlas исторически использует гидравлику, которая обеспечивает взрывную силу и мгновенную реакцию. Именно эта система позволила ему стать звездой видео с паркуром и сальто. Tesla выбрала полностью электрический привод — тихий, чистый и масштабируемый. Опыт компании в области аккумуляторов и электромоторов сделал Optimus более энергоэффективным и удобным для серийного производства. Один из тестов показал, что отдельный привод Optimus способен поднять концертный рояль весом около 500 кг.
Победитель: Ничья — Atlas лидирует в мощности, Optimus — в эффективности.
Ловкость и подвижность
Atlas — эталон динамики. Он способен прыгать, бегать и сохранять баланс при столкновениях. Эти возможности — результат многолетней работы Boston Dynamics над алгоритмами равновесия и управления движением. В 2024 году компания представила полностью электрическую версию Atlas, сохранив ту же атлетичность, но повысив автономность.
Optimus движется осторожнее. Его цель — стабильность, предсказуемость и экономия энергии. Tesla недавно улучшила скорость ходьбы до 8 км/ч, приблизив ее к человеческой. Робот может аккуратно поднимать яйца, складывать вещи и сортировать детали — функции, полезные в быту и на производстве.
Победитель: Atlas — за выдающуюся физическую гибкость и координацию.
Манипуляционные способности
Atlas способен работать с инструментами, хотя его основная специализация — передвижение. Optimus проектировался как универсальный помощник: его руки имеют 11 степеней свободы каждая, что позволяет выполнять точные операции вроде сборки компонентов или сортировки предметов. Tesla делает ставку на «человеческое прикосновение» — робот способен мягко и точно взаимодействовать с объектами.
Победитель: Optimus — благодаря развитой конструкции рук и сенсорике.
Интеллект и управление
Atlas управляется в реальном времени через сеть датчиков — от IMU до LiDAR — и способен самостоятельно корректировать позу в динамике. В Optimus используется вычислительная платформа Tesla System-on-Chip (SOC), та же, что управляет автопилотом автомобилей компании. Нейронные сети, обученные на миллионах часов реального движения, позволяют роботу анализировать пространство и адаптироваться к новым задачам.
Победитель: Optimus — за масштабируемый искусственный интеллект и интеграцию с автопарком Tesla.
Энергия и автономность
Гидравлическая система Atlas требует высокой подачи мощности и быстро расходует энергию. Optimus же питается от аккумулятора ёмкостью 2,3 кВт·ч и способен работать весь день без подзарядки. Его полностью электрическая конструкция делает его тише, чище и проще в обслуживании.
Победитель: Optimus — по энергоэффективности и длительности автономной работы.
Производство и стоимость
Atlas остается исследовательской платформой, и каждая единица собирается индивидуально, что делает ее крайне дорогой (около 140 000 долларов). Tesla, напротив, проектирует Optimus как продукт массового рынка. Цель — цена «дешевле автомобиля», от 20 000 до 30 000 долларов. Маск заявил о планах выпустить до 10 000 единиц уже в 2025 году.
Победитель: Optimus — благодаря промышленной масштабируемости и доступной цене.
Применение
Atlas — это инструмент для экстремальных сценариев: спасательные операции, работа в зонах бедствий, оборона. Optimus рассчитан на повседневные задачи: логистика, сборка, помощь по дому, уход за пожилыми. Их роли не пересекаются, но дополняют друг друга.
Победитель: Ничья — разные миры применения, но равная ценность.
Итоги: будущее за Optimus
Atlas останется символом инженерной смелости и платформой для изучения человеческого движения. Optimus же стремится стать первым действительно массовым гуманоидным роботом. Сочетание энергоэффективности, искусственного интеллекта и низкой цены делает его кандидатом на роль «Model T» среди роботов.