Судоходные компании готовы предоставить больше судов для снабжения региона, если наземный транзит полностью остановится
Вопрос о строительстве дополнительного парома для линии Усть-Луга — Балтийск будет рассмотрен в 2026 году. Об этом в интервью изданию «Эксперт» рассказал министр транспорта России Андрей Никитин.
«На линии Усть-Луга — Балтийск сейчас работают четыре парома. Два парома есть в плане строительства, вопрос о третьем рассмотрим в 2026 году. Кроме паромов, в перевозках участвуют более 20 судов от десяти компаний, которые готовы предоставить еще больше судов, если наземный транзит полностью остановится», — сказал министр.
Как писало ИАА «ПортНьюс», осенью 2024 года Росморпорт и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали договор лизинга на поставку двух железнодорожных паромов. Также был подписан трехсторонний договор между Росморпортом, ГТЛК и Судостроительным комплексом «Звезда» (Приморье), согласно которому оба парома должны быть переданы в 2028 году. Строительство стоимостью 30 млрд рублей должно было финансироваться за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Однако позже было принято решение разработать отдельную программу, в рамках которой и будут построены паромы. В связи с этим средства ФНБ на строительство паромов не были доведены до ФГУП «Росморпорт», а контракт, заключенный в 2024 году, прекратил действие.