С 30 по 31 октября 2025 года в Стамбуле состоялся XVIII Веронский Экономический форум, собравший на своей площадке свыше тысячи участников из более чем 30 стран и регионов мира. Мероприятие проводилось с целью поиска инновационных решений в основных сферах экономики, в том числе и в транспортной отрасли, а также для обсуждения международного сотрудничества.
На мероприятии поднимались вопросы по ключевым международным экономическим темам: глобальные перемены и их влияние на условия для бизнеса, транспортно-логистическая инфраструктура как один из решающих факторов успешного экономического развития, финансовая система в условиях изменения технологий и глобальных правил игры, производство продовольствия в условиях климатических изменений и другие.
На сессии форума «Цифровые технологии, определяющие вектор экономического развития» выступила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, рассказав об основных трендах транспортной цифровизации в России. Речь шла о текущих проектах Ассоциации — о новых технологиях в пассажирских сервисах, таких как портал субсидированных перевозок, оплата проезда в общественном транспорте по биометрии и по геолокации, о системе ФГИС «Такси», а также о переходе транспортной отрасли на электронный документооборот (ГИС ЭПД) и о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП).
В своем выступлении Полина Давыдова также рассказала об электронных навигационных пломбах, позволяющих отслеживать местоположение и сохранность груза в режиме реального времени и ИИ-технологиях, которые в ближайшие 2–3 года планируют внедрить 45% российских транспортных и логистических компаний. Помимо этого, Россия является первой в мире страной, где высокоавтоматизированные фуры уже возят коммерческие грузы в экспериментальном режиме. Сегодня в перевозке задействовано уже 90 машин, они курсируют по дорогам М‑11 и ЦКАД, а в следующем году география их присутствия будет расширена и на трассу М‑12.
«Важно, что это не просто технология для тестирования — уже сейчас мы сотрудничаем с логистами и перевозим коммерческие грузы в беспилотном режиме. Наш опыт показывает, что автономный грузовик, курсируя по трассам М11 и М12, может пройти маршрут Санкт-Петербург — Казань за 24 часа, при этом время стандартного рейса в среднем составляет 58 часов», — сказала Полина Давыдова в ходе выступления на сессии.
По оценке крупных логистических компаний, широкое внедрение беспилотников может удвоить суточный пробег автопарка и снизить общие логистические затраты на 30%, отмечает директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Она добавила, что в 2027 году будет реализован первый полностью беспилотный рейс без водителя в грузовике, а после тестирования технология будет масштабирована на территорию всей страны.
XVIII Веронский Евразийский экономический форум организован итальянской Ассоциацией «Познаём Евразию» и Фондом Росконгресс. Впервые мероприятие состоялось в Вероне в 2007 году, однако в 2025 было принято решение о его проведении в Стамбуле из-за удобства расположения. Форум прошел с 30 по 31 октября в турецком дворце Чириган. Главной темой мероприятия стала сессия «Новая энергия для новых экономических реалий», она объединила экспертов из разных стран для обсуждения ключевых вызовов настоящего времени.