«Балтийский лизинг» представил на конференции CarXL’25 опыт цифрового управления стоками. Участники обсудили трансформацию рынка автомобилей с пробегом
28 октября 2025 года в Центре событий РБК в Москве прошла ежегодная конференция CarXL’25, объединившая представителей автопрома, лизинговых компаний, банков и цифровых платформ. Участники обсудили трансформацию рынка автомобилей с пробегом, перспективы вторичного лизинга и роль технологий в управлении транспортными активами. Одним из ключевых спикеров мероприятия стал Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора компании«Балтийский лизинг», выступивший с докладом на тему «Успешные практики по реализации стоков».
По данным участников рынка, 2025 год стал одним из самых напряженных периодов для автомобильного лизинга. Рост ключевой ставки, ограничение импорта и повышение себестоимости владения техникой усилили нагрузку на балансах компаний. Одновременно увеличился объем изъятий: клиенты, столкнувшиеся с падением доходности бизнеса, чаще досрочно прекращали контракты. Это сформировало новую задачу — научиться эффективно управлять изъятым имуществом, превращая его из «замороженных активов» в инструмент ускоренного оборота.
В «Балтийском лизинге» уверены, что главное в работе со стоками — это эффективное управление. Благодаря системным мерам по оптимизации процессов компании удалось разгрузить стоки на 415% и вывести большую часть активов обратно в экономический оборот. Эта работа включает в себя несколько направлений: оценку состояния имущества, предпродажную подготовку, ремонт, логистику и продвижение.
«Рынок стоков перестал быть зоной потерь — он становится инструментом роста и возврата капитала. Важно не просто продать имущество, а создать экосистему, в которой каждый актив получает новую жизнь»,— подчеркнул Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг».
Цифровая экосистема продаж и проект LotRacer
Отдельный блок выступления был посвящен цифровым инструментам. В 2025 году компания запустила платформу LotRacer, которая позволила автоматизировать процесс покупки автомобилей с пробегом и организовать открытые продажи по конкурентным предложениям. Платформа интегрирована с внутренними системами «Балтийского лизинга» и внешними партнерами, что обеспечивает прозрачность сделок и ускоряет принятие решений.
«Мы выстраиваем прозрачную и технологичную модель, где все процессы — от оценки до реализации — объединены в единую цифровую систему. Это дает возможность клиентам и партнерам видеть реальные рыночные данные и принимать решения быстро», —отметил Антон Сапожков.
Кроме того, компания развивает собственный Telegram-канал для оперативного размещения предложений по продаже имущества. Такой формат обеспечивает прирост обращений от частных покупателей и дилеров, а также повышает эффективность коммуникации с региональными партнерами.
Повторный лизинг как ответ на вызовы рынка
Знаковым показателем эффективности этой работы является тот факт, что большая часть техники вновь возвращается в оборот — уже в рамках новых контрактов. Таким образом, рынок стоков становится не просто инструментом ликвидации активов, а механизмом поддержания устойчивости и ликвидности лизингового бизнеса. По словам Антона Сапожкова, это означает зрелость рынка и готовность клиентов к долгосрочному сотрудничеству.
«Мы видим, что клиенты начинают иначе относиться к активам. Автомобиль или техника с пробегом перестают быть риском — они становятся частью эффективного бизнес-процесса. Повторный лизинг позволяет предприятиям экономить, а компаниям — поддерживать высокий уровень оборачиваемости капитала», — подчеркнул первый заместитель генерального директора «Балтийского лизинга».
Аналитический контекст: рынок переходит к новой модели
Рынок лизинга автомобилей в России переживает масштабную перестройку. После 2022 года доля импортных моделей сократилась, а спрос сместился в сторону отечественных и китайских брендов. Параллельно усилилась роль лизинга как инструмента обновления автопарков. Однако рост процентных ставок и изменение поведения клиентов привели к увеличению объема изъятий и давлению на операционную эффективность компаний.
В этих условиях управление стоками превратилось из технической задачи в стратегический приоритет. Лизинговые компании вынуждены формировать собственные системы обратной логистики, оценивать состояние имущества и искать каналы повторного использования. «Балтийский лизинг» одним из первых системно выстроил этот процесс, сделав его частью бизнес-модели.
Компания внедрила стандарты предпродажной подготовки и систему внутреннего контроля качества, что позволило существенно сократить срок нахождения имущества на балансе. Использование нейросетевых инструментов для оценки ликвидности и прогноза спроса позволило повысить точность ценообразования и сократить издержки.
Рынок технологий и партнерств
В своем выступлении Антон Сапожков отметил, что цифровая трансформация рынка невозможна без сотрудничества с технологическими компаниями. «Балтийский лизинг» активно развивает партнерства с онлайн-площадками, сервисами оценки автомобилей, агрегаторами объявлений и банками. Совместные проекты направлены на повышение прозрачности сделок и сокращение цикла реализации.
«Наша цель — не просто разгрузить стоки, а превратить их в источник устойчивого дохода. Благодаря проекту LotRacer и внутренним «хабам» компания фактически создала новый формат рынка б/у-техники», — добавил Антон Сапожков.
Инициатива «Балтийского лизинга» вызвала большой интерес участников конференции CarXL’25. Спикеры отметили, что компания демонстрирует пример комплексного подхода, который способствует развитию всей отрасли.
На 2026 год «Балтийский лизинг» планирует расширение платформы LotRacer и интеграцию с внешними системами аналитики, чтобы обеспечивать клиентам персонализированные предложения по технике с пробегом. Продолжится развитие региональных «хабов» и расширение географии продаж с акцентом на цифровизацию.