Фото: Пресс-служба компании SIMETRA
Компания SIMETRA (ООО «Симетра Групп») в партнёрстве с Морским государственным университетом имени адмирала Г.И. Невельского с помощью платформы RITM³ разработала цифровой двойник Хасанского транспортного узла Приморского края. Этот проект станет инструментом для анализа перспектив развития региона и оценки инвестиционных проектов. Он разработан в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Проект реализуется при поддержке Агентства стратегических инициатив (АСИ) в рамках тематического отбора «Создание производственных цепочек 2025».
Хасанский транспортный узел – одна из перспективных территорий стратегического развития Дальнего Востока и Евразийской транспортной системы страны, которая обеспечивая транзит грузов между странами Азии и Россией.
Цифровой двойник – виртуальная копия физического объекта, процесса или системы, которая точно воспроизводит его характеристики и поведение в реальном времени. Его создание востребовано как для уровня коммерческого склада и отдельного транспортного узла, так и для всей цепочки поставок в региональном, национальном и глобальном масштабе. Когда такой двойник наделяется алгоритмами искусственного интеллекта, он превращается в инструмент, способный анализировать, моделировать сотни сценариев и прогнозировать будущие состояния транспортного объекта или процесса. Дополняя такой инструмент данными с датчиков интернета вещей, GPS-трекеров, систем видеонаблюдения и ретроспективной информации можно получить интеллектуальную систему управления транспортной инфраструктурой.
«Разработка цифрового двойника – это именно тот тип прорывных проектов, которые мы в АСИ считаем драйверами изменений. Он наглядно демонстрирует, как синергия науки и бизнеса создает конкурентоспособные российские технологии для решения масштабных государственных задач», – заявил заместитель директора направления «Новый бизнес» Михаил Хомич.
Перед разработчиками стояла задача создать инструмент для оценки текущей логистической ситуации с возможностью прогнозирования ее развития в перспективе. Совместная команда инженеров-программистов и специалистов-транспортников перенесла в цифровой контур текущую маршрутную сеть с учетом грузооборота, проанализировала уровень загруженности инфраструктуры и разработала сценарии по увеличению пропускной способности транспортного узла, включая планы по строительству новых и реконструкции старых объектов.
Цифровой двойник станет инструментом для решения следующих задач:
Оптимизация проектных решений. Моделирование грузопотоков до начала строительства позволит выявить будущие «узкие места» и избежать перерасхода средств на переделку инфраструктуры, что позволит обосновать проектные решения и требования к прилегающей инфраструктуре до начала строительства объектов.
Обоснование инвестиций. Возможность протестировать десятки сценариев нагрузки поможет точно определить необходимую мощность логистических объектов, исключая избыточные инвестиции в неиспользуемые мощности.
Расчеты на цифровом двойнике позволят с высокой точностью оценить инвестиции в проект и операционные расходы.
Использование цифрового двойника, как ожидается, окажет влияние на экономические показатели транспортного узла. По расчетам SIMETRA, снижение логистических издержек может составить до 18-30%, сокращение времени доставки – до 25%, а снижение количества используемого транспорта — до 30% за счет оптимизации его загрузки и маршрутов.
«Мы наблюдаем переход от точечной автоматизации к созданию целостных, самообучающихся логистических экосистем. Цифровой двойник, дополненный искусственным интеллектом, – это не просто инструмент, а стратегический актив, который позволяет нашим клиентам принимать решения на основе данных, а не интуиции. Это уже не логистика будущего, а реальность, которая доказывает свою эффективность в проектах крупнейших промышленных и логистических компаний России», – отметил директор по решениям в сфере транспортно-логистических систем SIMETRA Дмитрий Петровский.
SIMETRA – российский центр компетенций в области транспортного планирования и моделирования с 20-летним опытом. Ключевым продуктом компании является отечественная платформа RITM³, предназначенная для анализа, планирования и управления транспортной системой региона или промышленного объекта.
Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского – ведущий отраслевой университет Дальнего Востока, формирующий компетенции в судовождении, эксплуатации судового оборудования, мультимодальных перевозках и управлении транспортной инфраструктурой. В составе университета действует научная лаборатория пространственной логистики, чьи разработки охватывают мониторинг и прогнозирование грузовой базы, а также моделирование мультимодальных цепочек поставок.