ЭТ
Корреспондент
В Казани с понедельника, 3 ноября, временно закроют станцию метро «Дубравная». Ограничения будут действовать до 25 ноября. О причинах и дополнительных маршрутах наземного общественного транспорта рассказали в материале.
Почему закрывают станцию «Дубравная»
Станцию метро «Дубравная» в Казани закроют с 3 по 25 ноября для строительства второй линии метро. Под этим участком запланирована проходка тоннелепроходческих механизированных комплексов.
«Мы заканчиваем проходческие работы на первом участке второй линии метрополитена, то есть от станции „Сахарова“ все тоннели построены, нам остался небольшой участок 40 метров под первой линией метрополитена», — сказал генеральный директор АО «Казметрострой» Марат Рахимов.
Спикер принес свои извинения жителям, пешеходам и транспортникам за неудобства и объяснил, что станцию необходимо закрыть, чтобы максимально обезопасить пассажиропоток и движение.
«В Казани такого еще не было. Мы только несколько раз проходили под железной дорогой. Технологии нам известны, мероприятия все разработаны, „Казметрострой“ подготовлен полностью по наличию всех строительных материалов, изделий, конструкций, машины проверены. Просим только потерпеть пару недель. Мы постараемся максимально безопасно и быстро выполнить эти работы», — сказал Рахимов.
Количество поездов на период закрытия перегона будет на одну единицу меньше из-за сокращения расстояния. Фото: 1MI
В марте главный инженер проекта Дмитрий Краснов заявлял, что ветка между действующей станцией «Дубравная» и строящейся «100-летия ТАССР» — самое сложное место. Ее радиус — 110 метров, применить тоннелепроходческий комплекс там невозможно, поэтому строительство шло вручную. Пройти под действующей линией метро — тоже задачка. Именно поэтому «Метроэлектротранс» вынужден останавливать движение.
Отмечается, что на «поверхности» работы проводить не будут, чтобы не создавать транспортного коллапса.
Таким образом, станция «Проспект Победы» будет конечной. Количество поездов на период закрытия перегона будет на одну единицу меньше из-за сокращения расстояния — с 11 до 10, добавил генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. Расписание останется прежним, поезда будут ходить так же с интервалом в 5 минут. В случае возникновения вопросов пассажиры смогут обратится к сотрудникам метрополитена.
Финансовые потери от закрытия станции подсчитают после завершения работ. Эта разница будет компенсирована.
Как будет ходить наземный транспорт
Граждан призывают с пониманием отнестись к данной вынужденной мере и рекомендуют на период закрытия перегона заранее планировать свой маршрут и пользоваться альтернативными видами транспорта — автобусами, трамваем и троллейбусами. Всего по улице Рихарда Зорга — от проспекта Победы до станции «Дубравная» — ходят восемь автобусных, три троллейбусных и один трамвайный маршрут. Общее количество подвижного состава — 181 единица.
Кроме этого, для удобства жителей поселка Привольный и Вишневка планируется продлить автобусный маршрут №94 до станции метро «Проспект Победы». Сейчас он доходит до «Дубравной». Автобус будет доезжать до станции, разворачиваться на эстакадах и возвращаться по через улицы Фучика, Сафиуллина. 25 ноября автобус вернется на прежний маршрут.
«Мы со своей стороны будем отслеживать пассажиропоток на трамваях и троллейбусах, которые проходят от проспекта Победы и Дубравной и обратно. И по необходимости добавим количество трамваях и троллейбусов, если такая необходимость возникнет», — сообщил Абдулхаков.
Автобус №94 будет ходить до станции метро «Проспект Победы».. Фото: 1MI
На каком этапе строительства вторая линия метро
«Мы заканчиваем проходку первого участка второй линии, но тоннельные комплексы будут выведены в тот режим, который по первой команде, первому одобрению, первому получению рабочей документации будут готовы начать проходку в дальнейшем. Поэтому мы в районе улицы Зорге оставляем свой долговременный строительный городок, который будет обеспечивать продолжение строительства дальше», — сказал Рахимов.
По словам спикера, «Казметрострой» «обеспечен нормальной строительной работой» еще на 15 лет. Он пояснил, что пуск метрополитена зависит от многих факторов, не только от готовности станций. В числе прочего необходимо произвести закупку подвижного состава.
«Это очень сложно: долгое производство, дорогие поезда. Сейчас республика прорабатывает эти вопросы, они на контроле», — заключил Рахимов.
В Казани завершается проходка первого участка второй линии метро. Фото: 1MI
Напомним, решение о строительстве первого участка второй линии метро в Казани приняли в 2018 году, сразу открытия станция «Дубравная». Непосредственно к проходке приступили в 2020-м. Всего на новой ветке будет 12 станций. Ориентировочные сроки ввода в эксплуатацию — 2028 год. Точный «дедлайн» определить трудно, поскольку процесс зависит от финансирования и возможностей бюджета.
Сейчас система метро Казани состоит из 11 станций на одной линии: «Авиастроительная», «Северный вокзал», «Яшьлек», «Козья слобода», «Кремлевская», «Площадь Габдуллы Тукая», «Суконная слобода», «Аметьево», «Горки», «Проспект Победы», «Дубравная».
Строительство началось в 1997 году. Открытие первого участка «Кремлевская» — «Горки» состоялось 27 августа 2005 года. Последнюю станцию — «Дубравная» — открыли в 2018-м, при этом первоначально предполагалось, что она будет сдана к Летней Универсиаде 2013 года.
Подпишитесь