Экипаж бомбардировщика ДБ-3. / Mil.ru / ru.wikipedia.org
В Ленобласти сделали сенсационную находку – поисковики нашли легендарный самолёт военно-морского лётчика Василия Гречишникова, на котором тот летал бомбить Берлин в августе 1941 года, и останки его экипажа.
За участие в дерзкой операции Василий Алексеевич получил звание Героя Советского Союза. Он вошёл в число удостоенных награды за тот подвиг пяти лётчиков и стал одним из двух, кто впоследствии погиб.
Как был найден самолёт героев
Масштабная поисково‑исследовательская экспедиция, в ходе которой обнаружены остатки нескольких военных самолётов и останки экипажей периода Великой Отечественной завершилась в Киришском районе Ленобласти в сентябре. Проводили её инициативная группа проекта «Крылья Татарстана» РОМО «Объединение «Отечество» Республики Татарстан и поисковые отряды «Небо Ленинграда», «Волховский фронт», «Высота» из Киришей, а также военно‑патриотический клуб «ГТО Слава Разведки» из поселка Будогощь.
Как сообщили в пресс-службе областного комитета по молодёжной политике, обломки самолёта и останки экипажа Гречишникова нашли 29 сентября менее чем в ста метрах от дороги. Идентифицировать лётчиков помогли остатки морской формы и знаки различия. А на то, что это та самая машина, указали её заводские номера и номера её обоих двигателей. По ним исследователи установили, что самолёт был списан из состава 1‑го минно‑торпедного авиационного полка ВВС КБФ.
«Анализ данных – совпадение званий, места падения и заводских номеров с архивными материалами показал: экипаж Героя Советского Союза В. А. Гречишникова – единственный возможный вариант», – рассказали в комитете.
Бомбардировщик ДБ-3Ф Гречишникова был сбит 24 октября 1941 года при бомбёжке механизированных частей врага в районе посёлка Грузино (Чудовский район Новгородской области) – на дороге Оскуй–Будогощь. Машина попала под зенитный огонь противника, была подбита и загорелась. Летчики – командир Василий Гречишников, штурман Александр Власов, начальник связи 3-й авиационной эскадрильи Матвей Семенков и стрелок-радист Николай Бураков – приняли геройское решение. Они направили горящий самолёт на вражескую танковую колонну и погибли при взрыве. До недавнего времени считалось, что похоронены они в Грузино.
Наши над Берлином в августе 41-го
Не все знают о дерзком налёте на Берлин в августе 41-го. Меж тем, в ответ на бомбардировки Москвы 22 и 24 июля, в ставке Верховного Главнокомандующего было принято решение о нанесении авиаудара возмездия по Берлину. Первые часы и дни Великой Отечественной войны для наших ВМФ, в сравнении с сухопутными войсками, стали удачными – флот встретил нападение врага во всеоружии. Поэтому все взгляды обратились именно к балтийцам.
27 июля 1941 года 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ВВС Балтийского флота под командованием полковника Преображенского был отдан личный приказ Сталина: нанести бомбовый удар по Берлину и его военно-промышленным объектам.
2 августа из Кронштадта в условиях повышенной секретности и под сильной охраной вышел морской караван с запасом бомб и авиационного топлива для ударной группы лётчиков. Он чудом прошёл через заминированный Финский залив, зашёл в тот момент уже осаждённый немцами Таллин, а утром 3 августа подошёл к причалам Сааремаа. В ночь на 6 августа пять советских самолётов вылетели на разведку, а день спустя к германской столице двинулись основные силы.
В 21.00 7 августа в воздух поднялась особая ударная группа из 15 бомбардировщиков ВВС Балтийского флота под командованием командира полка полковника Преображенского, загруженных бомбами ФАБ-100 и листовками (их маршрут – на схеме). Гречишников возглавлял вторую авиагруппу вслед за флагманской.
Летели они на высоте 7 километров (!) в полном радиомолчании. За бортом было под -40, обмерзали стёкла кабин и очки шлемов, а пилотам приходилось дышать через кислородные маски. Через три часа, на границе Германии самолёты начали снижаться. Немцы заметили их, но приняли за сбившихся с курса своих. Ведь министр пропаганды Йозеф Геббельс клятвенно заверял, что советская авиация полностью разгромлена, а командующий ВВС Германии Герман Геринг обещал, что «ни одна бомба никогда не упадет на столицу Рейха!».
В половину второго ночи 8 августа пять самолётов сбросили бомбы на Берлин, остальные – на его предместья и Штеттин. Когда вражеские зенитчики поняли свою ошибку, было уже поздно. Наши уже возвращались домой – в 4 утра они без потерь вернулись на аэродром. Операция заняла 7 часов лёта.
Там – шок, здесь – награда
Разумеется, серьёзного урона несколько авиабомб нанести вражеской столице не могли. Но достигнутый эффект был сильнее реальных разрушений. Немцы никак не могли поверить, что «прилетело» с восточного фронта, и обвинили в дерзкой атаке англичан.
В ответ на враньё немецкого радио британские ВВС спокойно ответили: «Сообщение очень интересно и загадочно, так как 7-8 августа английская авиация над Берлином не летала».
Дома же героев-лётчиков ждала награда – в тот же день, 8 августа, Сталин подписал специальный приказ, в котором помимо благодарности объявлялось о выдаче каждому члену экипажей по 2 тысячи рублей. Пять дней спустя первым четырём летчикам: полковнику Е. Н. Преображенскому, капитанам В. А. Гречишникову, М. Н. Плоткину, А. Я. Ефремову и штурману флагманского экипажа капитану П. И. Хохлову присвоили звание Героев Советского Союза.
Также Гречишников (на фото) был удостоин высшей государственной награды – ордена Ленина – и медали «Золотая Звезда». Он ещё не раз полетит бомбить вражескую столицу – всего с августа по сентябрь 1941-го герой сделал это девять раз. Однажды сразу после взлёта его перегруженный изношенный самолёт рухнул на землю и загорелся – экипаж чудом остался жив. Это не остановило Василия Алексеевича – он потребовал допустить его до полётов и через день на другой машине вновь вылетел на Берлин.
6 сентября 1941 года капитан Гречишников встал на защиту осаждённого Ленинграда. Менее, чем чем два месяца его не станет. Ему было 28 лет.
В селе Грузино – где, как считалось, он погиб, герою установлен обелиск, а в городе Николаеве, где он родился и жил, его именем назвали улицу. В Ленобласти тоже есть связанные с ним памятные места. Так, во Всеволожске установлены мемориальная доска на доме, где жили балтийские авиаторы в 1941 году и памятный знак у берёзы, которую капитан посадил после возвращения из «берлинской командировки» в сентябре 1941 года.
К слову, подвиг совестких лётчиков запечатлён даже в фарфоре. Они встали в один ряд с выдающимися российскими и советскими флотоводцами – людьми, составившими славу нашего Военно-морского флота, благодаря которым Балтика стала и остаётся русской.
