Прошло исследование: 91% машин LADA остаются у владельцев более 7 лет
Отсутствие на российском рынке некогда популярных глобальных автопроизводителей заставляет многих из нас, что называется, до последнего держаться за ранее приобретенные автомобили — будь то бюджетные Renault и Volkswagen или премиальные BMW и Audi. Такая категория автовладельцев в народе именуется «ждунами», и, как оказалось, их среди россиян в избытке.
А в какой степени много, решили уточнить эксперты агентства «Автостат». Они провели статистическое исследование на примере выборки моделей. Искали долю непроданных владельцами трех- семилетних автомобилей. О результатах этой работы в рамках прошедшего вчера в Москве форума для бизнеса Car XL-2025 поведал исполнительный директор агентства Сергей Удалов.
«Если посчитать сроки владения с учетом того, что есть достаточно большой объем еще не перепроданных машин, и учесть все возраста, то картина становится более реалистичной. Видно, что автомобили у нас меняют очень редко, — передает корреспондент издания 32CARS.RU. — Мы сравнили, какое количество транспортных средств в возрасте от 3 до 7 лет было перепродано к настоящему моменту».
Картина оказалась следующей. В 2019 году во владении продолжалось оставаться 85% автомобилей марки LADA в возрасте до 7 лет. То есть такие машины ни разу не были проданными. По итогам 9 месяцев 2025 года таких неперепроданных моделей LADA стало еще больше — 91%.
«Другими словами, перепродано в первый раз всего 9% машин LADA от всего российского авторынка», — пояснил Удалов.
Аналогичная картина, что называется, процент в процент, — в массовом сегменте, где в объектив рассмотрения попали автомобили Ford Focus, Renault Logan, Skoda Octavia, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio. Срок их владения с 85% в 2019 году увеличился до 91% к октябрю 2025-го.
В сегменте массовых SUV (Renault Duster, Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan) процентная прибавка неперепроданных машин за минувшие 6 лет составила 4%, то есть увеличилась с 89% в 2019 году до 93% на данный момент.
Из общей картины, как отметил аналитик, выбился лишь сегмент премиальных SUV (Audi Q3, BMW X3, Lexus RX, Volvo XC60, Range Rover Evoque). По ним срок владения, наоборот, немного уменьшился — с 85% в 2019 году до 84% в текущем году. «Получается, что сейчас люди меняют премиальные кроссоверы чуть активнее, чем 6 лет назад», — заметил представитель аналитического агентства.
Удалов сообщил, что за 9 месяцев 2025 года на отечественном рынке продано 4,4 млн подержанных автомобилей — это +0,8% к АППГ. Самыми «урожайными» месяцами оказались июль и август — 567 тыс. и 565 тыс. реализованных б/у автомобилей соответственно.
При этом, по информации Камрана Гусейнова, руководителя по продажам автодилерам «Авито Авто», потребители живут в ожидании изменений на рынке машин с пробегом. «Спрос замедляется, покупатели ждут еще большего снижения ключевой ставки и возвращения ушедших брендов», — отметил эксперт.
По его словам, сегодня существуют и другие тренды на вторичном рынке РФ — Это, прежде всего. снижение объема автокредитования (-48% — в рублях и −44% — в штуках), а также возросшая конкуренция с новыми китайскими автомобилями.
«Зачастую предложения новых моделей из КНР привлекательнее за счет поддержки дистрибьюторов и условий по кредиту», — уточнил Камран Гусейнов.