На Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге строят научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Специалисты формируют корпус на стапеле – сооружении для постройки кораблей, предсобирают секции, контрактуют основное судовое оборудование.
В будущем «Иван Фролов» заменит устаревший ледокол «Академик Федоров», который служит с 1987 года.
«Россия – один из мировых лидеров в полярных исследованиях, а судно «Иван Фролов» встанет в авангарде нашего научного флота. Оно превзойдёт существующие научно-экспедиционные суда по своим техническим характеристикам, обеспечит безопасность экипажа и эффективность экспедиций в самых суровых условиях», – отметил министр природных ресурсов и экологии РоссииАлександр Козлов.
«Иван Фролов» станет одним из крупнейших научно-экспедиционных судов в мире. Длина составит 164,8 метра, с наибольшей шириной 26 метров. Скорость хода – 16 узлов, это чуть больше 29 километров в час. Судно соответствует классу Российского морского регистра судоходства Arc7: «Иван Фролов» сможет подходить к берегам Южного континента и заходить в высокие широты Северного Ледовитого океана.
На борту обустроят до 20 лабораторий для исследований от дна океана до стратосферы. Судно оборудуют вертолетным комплексом для двух вертолетов типов Ка-32, Ми-8 и Ми-38, вертолетной площадкой и ангаром для обслуживания указанных моделей.
«Строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» идёт по графику, мы ожидаем, что судно будет введено в эксплуатацию в 2028 году и сразу же отправится в свою первую экспедицию в Антарктиду. «Иван Фролов» станет не только платформой для научных работ, но и важным средством доставки снабжения и полярников в Антарктиду и Арктику. Судно сможет взять на борт до 240 человек, из них 170 полярников и 70 членов экипажа. Следующий ключевой этап – спуск на воду. Рассчитываем увидеть это фантастическое действо весной 2027 года», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского институтаАлександр Макаров.
Автор: Пресс-служба Минприроды России