Фото: создано ИИ
Институт развития Казани предложил завершить строительство Большого Казанского кольца через Верхний Услон и Юдино. Для этого потребуется возвести мосты через Волгу, пишет «БИЗНЕС Online» со ссылкой на пресс-службу мэрии.
Директор института Алексей Горбунов объяснил, что в Казани стремительно растет число жителей и автомобилей. За ближайшие десять лет нагрузка на дороги еще больше увеличится. Уже сейчас БКК перестало справляться с ролью скоростной магистрали и не может выполнять функцию объездной дороги. Чтобы исправить ситуацию, нужно замкнуть еще один контур — внутригородской дублер трассы М7.
Идею поддержал глава Верхнеуслонского района Евгений Варакин. По его словам, хотя официально в районе проживает 17 тысяч человек, реально там постоянно живет около 60 тысяч, а в выходные приезжает еще 90 тысяч. «Вы представляете, какой это трафик? Эти мосты для развития района необходимы», — заявил он.
Ранее рассматривался другой вариант — замкнуть кольцо в исторической части города вдоль Волги с выходом к Горьковскому шоссе. Но от этой идеи отказались. Главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина пояснила, что такая трасса отрежет город от прибрежных территорий, которые власти сейчас активно развивают.
На встрече также обсудили строительство дублера Оренбургского тракта. Эксперты выступили против варианта с прокладкой дороги через протоку Подувалье в Отарах, который потребует масштабных вырубок и выведет транспорт в центр города вдоль Волги. Вместо этого предложили проложить трассу вдоль железной дороги в аэропорт и вывести транзитный транспорт через мост в Верхнеуслонский район.
Большое Казанское кольцо — это 34-километровая магистраль, которая проходит через все районы Казани, кроме Авиастроительного. Дорогу планировали еще с 1969 года. Последний участок от улицы Мидхата Булатова до Технической обошелся в 4,9 миллиарда рублей. По генплану города кольцо должно замкнуться мостом через Волгу, чтобы перенаправить грузовой поток из центра.
Напомним, между Казанью и Тегераном уже выполнили восемь прямых рейсов.