Партнерству вуза и компании уже более пяти лет
Уже реализован ряд купных совместных научных и опытно-конструкторских проектов. Фото: пресс-служба УрФУ.
Инженерную школу УрФУ привел в качестве примера успешного сотрудничества с вузами генеральный директор компании «Камаз» Сергей Когогин на встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным.
На встрече в правительстве РФ обсуждались результаты работы крупнейшей российской компании по выпуску грузовиков, автобусов, расширению модельного ряда, а также вопросы подготовки кадров.
Сергей Когогин сообщил, что «Камаз» усиливает взаимодействие с ведущими российскими вузами и принимает участие в создании и развитии образовательной инфраструктуры с акцентом на инженерное образование. Укрепление технологического суверенитета страны невозможно без подготовки квалифицированных специалистов.
«Могу привести в пример передовую инженерную школу УрФУ, где фактически были восстановлены компетенции в разработке дизельных двигателей, которые были утрачены в нашей стране», — отметил Сергей Когогин.
Стратегическое сотрудничество между УрФУ и ПАО «Камаз» длится более пяти лет. За это время был реализован целый ряд купных совместных научных и опытно-конструкторских проектов. Создана с нуля магистерская программа «Цифровой системный инжиниринг». В 2025 году состоялся дебютный выпуск магистрантов этой программы: обучение завершили десять специалистов предприятия-партнера, часть из них выпустились с красными дипломами.
Разработка современных дизельных двигателей для «Камаза» стартовала в вузе в 2020 году. Инженерный центр УрФУ стал ключевым звеном в восстановлении и развитии компетенций по проектированию и разработке дизельных двигателей, успешно заменив зарубежные аналоги.
Это стало возможным благодаря глубокому анализу и использованию советского опыта. Старые наработки усовершенствовали с учетом современных технологий. Модели дизельных двигателей сегодня здесь создают с помощью технологии виртуального моделирования и 3D-печати.
«Мы много времени потратили на разработку цифрового базиса, методик проектирования и моделирования различных компонентов систем двигателя. Сейчас это все отработано, что позволяет достаточно быстро проектировать дизельные двигатели и запускать дальнейшую подготовку к их производству. Новое поколение двигателей превосходит предыдущее по многим характеристикам, например, уменьшается расход топлива и увеличивается межсервисный интервал, — сообщил технический директор инженерного центра УрФУ Александр Шакиров.
Кроме того, при инженерном центре работает студенческое конструкторское бюро, где под руководством главного конструктора «Камаза» и ведущих специалистов вуза студенты разрабатывают двигатели. Они перенимают ценные компетенции, работая над реальными проектами, и проводят исследования, востребованные в автопроме.
Ольга Глазкова
Уральский федеральный университет — один из ведущих вузов России, расположен в Екатеринбурге. Участник проекта по созданию кампусов мирового уровня и государственной программы поддержки российских вузов «Приоритет-2030», выступает инициатором создания и выполняет функции проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня «Передовые производственные технологии и материалы».