Требования к локализации такси вводятся постепенно и позже самого закона, а для некоторых регионов, как Калининград и Дальний Восток, сроки еще больше отложены, заявил в разговоре с «Дума ТВ» зампред Комитета ГД по промышленности и торговле Александр Спиридонов («Единая Россия»).
По его словам, локализованными считаются не только отечественные автомобили, но и машины, произведенные в РФ с высоким уровнем местных комплектующих или по специнвестконтрактам, поэтому серьезных проблем для отрасли не ожидается.
Некоторая паника, которую разгоняют в СМИ, – надуманная. Конечно, есть определенные требования, и придется автопроизводителям их выполнять, привыкать к ним, но перечень автомобилей, который будет разрешен к использованию в такси, будет постоянно расширяться. Думаю, что здесь какой-то большой проблемы не должно возникнуть,
сказал Спиридонов.
Ранее первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев («Единая Россия») заявил, что с 2026 года в России вступит в силу новый стандарт дорожного движения, который обновит систему знаков и улучшит безопасность на дорогах.