С 1 октября 2025 года Китай вводит кардинальные изменения в правила экспорта: упрощенные схемы через "торговые дома" и посредников фактически уходят в прошлое. Последовательная стратегия КНР направлена на повышение прозрачности международной торговли и установление жесткого контроля над логистическими процессами.
Эксперты говорят, что дешевых и быстрых поставок из Китая, скорее всего, больше не будет. Сервис заказа товаров из-за рубежа CDEK Forward уже объявил, что временно закрывает возможность отгрузок из Китая.
"Последние отправки на настоящий момент планируется осуществить в штатном режиме по старым правилам. С 1 ноября мы не сможем гарантировать, что партии смогут беспрепятственно проходить таможенную очистку в Китае и попасть на территорию России. В связи с этим мы рекомендуем вам как можно скорее оплатить и отправить все посылки, хранящиеся на китайских складах, чтобы склад успел их отправить до 1 ноября 2025 года", — сообщили в компании.
Какие же изменения ждут импортеров?
Теперь экспортный агент обязан при декларировании указывать:
- реального продавца (производителя),
- сумму сделки,
- номер фапьяо (официального счета-фактуры).
Если эти данные не указаны, агент автоматически становится "формальным продавцом" и обязан платить налог с полной суммы экспорта — как со своей выручки.
Раньше мелкие производители часто продавали товар "торговому дому" или посреднику, который оформлял экспорт на себя.
Теперь агент обязан указывать реальную фабрику, чтобы таможенники могли видеть всю цепочку поставок. Причем у фабрики необходимо наличие экспортной лицензии.
В сфере финансовых расчетов с иностранцами в КНР до сих пор царила немыслимая для нас анархия. Больше так не будет.
Фактически, можно было платить как угодно и через чьи угодно счета. По оценкам экспертов, в 2024 году до 25% платежей за экспорт из Китая в Россию проходило через неформальные каналы, общая сумма оценивается примерно в 25 миллиардов долларов.
Серьезные изменения коснутся методов оплаты за экспорт. Запрещается использование личных счетов, платформ WeChat, Alipay и криптовалют для проведения расчетов. Это делается для четкого соблюдения налогового законодательства.
Теперь все платежи должны проходить через банковские переводы с зарегистрированных счетов.
Также дополнительные налоговые сборы и ужесточенный контроль будут введены для грузов, отправленных железнодорожным и автомобильным транспортом после 1 октября 2025 года. Впрочем, контроль за вывозом товаров двойного назначения, редкоземельных металлов (и даже товаров в составе которых эти металлы есть) последовательно ужесточается уже не первый месяц.
Если компания продолжит ввозить товары из Китая по старым правилам, чем ей это грозит?
- При неправильном заполнении документов таможенники обратят пристальное внимание на партию груза, может быть проведен тщательный и долгий досмотр.
- Если декларант не укажет фабрику-производителя, значительно вырастет сумма пошлины, плюс могут быть начислены штрафы и пени.
- В случае оплаты через личные счета очень вероятная блокировка груза.
Для минимизации рисков российским импортерам рекомендуется:
- Проверять китайских поставщиков на наличие регистрации и экспортных лицензий.
- Переходить на официальные методы оплаты и документального оформления сделок.
- Сотрудничать с надежными таможенными брокерами и экспедиторами для снижения вероятности задержек грузов.
- Включать защитные формулы и оговорки в договоры с китайскими партнерами для предотвращения финансовых потерь.
Эксперты отмечают, что изменения в таможенном законодательстве Китая с 1 октября не относятся к Гонконгу, поскольку Гонконг сохраняет свою отдельную таможенную территорию и таможенное законодательство. При вывозе товаров через Гонконг можно руководствоваться старыми правилами.
Чем это аукнется простому селлеру и обычному покупателю из России? Как всегда — ростом цен, увеличением сроков доставки, риском полной отмены заказа.
Также читайте на нашем сайте:
- Wildberries тестирует раздел "Опт из Китая", где селлеры могут закупаться товаром
- 18 дней вместо 25! Контейнеровоз впервые дошел из Китая до Европы по Северному морскому пути
- Бизнесам, импортирующим товары из Китая, доначисляют таможенные пошлины, сравнивая цены с маркетплейсами
- Многотысячная пробка из фур на границе с Казахстаном – не коллапс, а новая реальность? Как она повлияет на доставку китайских товаров?
- Из-за чего на границе РФ с Казахстаном образовалась пробка из 5000 фур с китайскими товарами? (ВИДЕО)