Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл Гран При США. Ландо Норрис из McLaren и Шарль Леклер из Ferrari поднялись на подиум.
На старте Ферстаппен уверенно сохранил лидерство, а вот Норрис потерял вторую позицию относительно начинавшего на Soft Леклера – монегаск был единственным в топ-10, кто избрал иную тактику. Пиастри и Хэмилтон же отыграли по одной позиции, опередив Рассела.
Леклер сразу же отстал от Ферстаппена на две секунды, а вот Норрис сразу же принялся атаковать пилота Ferrari. А сам британец оказался под давлением со стороны Хэмилтона.
На седьмом круге на трассе был объявлен режим виртуальной машины безопасности: Антонелли и Сайнс столкнулись в борьбе. И если пилот Mercedes продолжил гонку на последнем месте, то Сайнс остановился на въезде на пит-лейн. Машину быстро убрали, и на девятом круге гонка продолжилась.
Временно отрывы в пятёрке лидеров стабилизировались, и все прекратили атаковать, однако к 13-му кругу Норрис вернулся в зону DRS относительно Леклера. Преимущество Ферстаппена тем временем выросло до четырёх секунд.
На 21-м круге Леклер остался позади, и Норрис пустился в погоню за Ферстаппеном, который к тому моменту оторвался уже на десять секунд. При этом в ходе борьбы с Леклером британец получил чёрно-белый флаг за нарушение границ трассы.
На 23-м круге Хэмилтон едва не обогнал Леклера в жёсткой борьбе, но монегаска позвали в боксы. Сменив Soft на Medium пилот Ferrari вернулся на трассу девятым. Норрис и Ферстаппен же двигались в одном темпе, поэтом десятисекундный разрыв между ними сохранялся.
К 30-му кругу шины Ферстаппена начали уходить, и Норрис начал приближаться. Пиастри, будучи четвёртым, на 31-м круге получил комплект мягких шин и вернулся на трассу седьмым. На следующем круге пит-стоп провел Хэмилтон, вернувшись перед австралийцем.
На 32-м круге в боксы позвали Норриса – он пропустил Леклера и вернулся четвёртым с отставанием в четыре секунды после медленного пит-стопа. Ферстаппен после своего пит-стопа сохранил лидирующую позицию с преимуществом в шесть секунд.
Норрис быстро догнал Леклера, и борьба между ними возобновилась. Только на этот раз на более мягкой резине был британец. Однако уже на 41-м круге Норрис сообщил по радио, что шины ушли, и отстал почти на две секунды. Но вскоре британец вернулся к атакам и вырвался вперед за четыре круга до финиша, быстро уехав на пять секунд – нас случай получения штрафа за нарушения границ трассы.
Ферстаппен финишировал первым, одержав пятую победу в сезоне и 68-ю в карьере.
Результаты Гран При США Формулы 1
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Oracle Red Bull Racing | 1:34.00,161 | 56 | |
| 2. | McLaren Formula 1 Team | 7,959 | 56 | |
| 3. | Scuderia Ferrari HP | 15,373 | 56 | |
| 4. | Scuderia Ferrari HP | 28,536 | 56 | |
| 5. | McLaren Formula 1 Team | 29,678 | 56 | |
| 6. | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 33,456 | 56 | |
| 7. | Oracle Red Bull Racing | 52,714 | 56 | |
| 8. | Stake F1 Team Kick Sauber | 57,249 | 56 | |
| 9. | MoneyGram Haas F1 Team | 1.04,722 | 56 | |
| 10. | Aston Martin Aramco Formula One Team | 1.10,001 | 56 | |
| 11. | Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team | 1.13,209 | 56 | |
| 12. | Aston Martin Aramco Formula One Team | 1.14,778 | 56 | |
| 13. | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1.15,746 | 56 | |
| 14. | Atlassian Williams Racing | 1.20,000 | 56 | |
| 15. | MoneyGram Haas F1 Team | 1.23,043 | 56 | |
| 16. | Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team | 1.32,807 | 56 | |
| 17. | BWT Alpine F1 Team | 2,307 | 55 | |
| 18. | Stake F1 Team Kick Sauber | 3,557 | 55 | |
| 19. | BWT Alpine F1 Team | 6,155 | 55 | |
| Не классифицированы: | ||||
| Atlassian Williams Racing | 5 | |||
Источник: Собственный материал