Гран При США: Ферстаппен - Норрис - Леклер

@F1News.Ru

Солнечно. Сухо. Воздух +28…29С, трасса +46С

Воскресная гонка завершала насыщенный событиями уик-энд Формулы 1 в Техасе, прошедший по весьма необычному сценарию. Вряд ли ещё недавно кто-то мог представить уверенное доминирование Red Bull на фоне неудач McLaren, но когда говорят, что в Формуле 1 всё быстро меняется – это про сезон 2025 года.

Третий год подряд этап в Остине проходил в формате с субботним спринтом, что на этот раз здорово добавило интриги. В единственной тренировке лидировал Ландо Норрис, а все остальные сессии – квалификацию к спринту, спринт и основную квалификацию выиграл Макс Ферстаппен.

В спринте гонщики McLaren сошли с дистанции, столкнувшись друг с другом на первом круге, так что Макс здорово сократил отставание в чемпионской гонке, а в McLaren второй уик-энд подряд – после столкновения своих гонщиков в Сингапуре, были вынуждены обсуждать «правила папайи» и особенности их применения.

Основная квалификация получилась не менее любопытной. Айзек Хаджар разбил машину и смог стартовать только по разрешению стюардов, а в финале Ферстаппену хватило единственной попытки, чтобы опередить ближайшего соперника на три десятых – и это был самый большой отрыв в первой десятке. Машина Red Bull вновь была самой быстрой, и по ходу уик-энда представители команды говорили о возможности выиграть все оставшиеся гонки сезона.

В Pirelli привезли на этап составы «через один» – C1, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Окон, Элбон и Хаджар стартовали на Hard, Леклер, Бортолето и Стролл на Soft, остальные выбрали Medium.

Перед стартом механики Racing Bulls уронили машину Лиама Лоусона с домкрата и повредили заднее антикрыло, которое поменяли на запасное уже на стартовом поле.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Леклер обогнал Норриса. Расселл потерял два места, пропустив Хэмилтона и Пиастри. Алонсо пропустил Хюлкенберга и Цуноду. Берман опередил Антонелли. Цунода обогнал Хюлкенберга.

Элбон и Бортолето столкнулись, но продолжили движение. Стюарды рассматривали возможный фальстарт у Окона, но не увидели нарушения.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Леклер - Норрис - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Антонелли - Берман - Сайнс - Цунода.

Ферстаппен быстро оторвался от Леклера, сдерживавшего несколько машин. Норрис несколько раз пытался его атаковать, но безуспешно.

На пятом круге Сайнс и Цунода опередили Бермана.

Хаджара предупредили чёрно-белым флагом за неоднократное нарушение границ трассы.

На 6-м круге Антонелли и Сайнс столкнулись в 15-м повороте

На 6-м круге Антонелли и Сайнс столкнулись в 15-м повороте в борьбе за позицию. Карлос остановил машину в зоне безопасности и выбыл из борьбы, Кими медленно вернулся в боксы. Объявили режим виртуальной машины безопасности. Стюарды рассмотрели этот инцидент после гонки и оштрафовали Сайнса – он потеряет пять мест на старте в Мехико и получил два штрафных балла.

На 7-м круге Элбон сменил резину. На 9-м круге объявили рестарт. Норрис за это время отстал от Леклера на две секунды и после рестарта прибавил, сокращая отставание.

На 12-м круге Стролл опередил Колапинто в борьбе за 14-е место.

Первая десятка на 12-м круге: Ферстаппен - Леклер - Норрис - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Цунода - Берман - Хюлкенберг - Алонсо.

На 15-м круге Бортолето сменил шины.

На 16-м круге Норрис поравнялся с Леклером – они проехали рядом с 12 по 16 повороты, но Шарль остался впереди.

Ландо продолжал прессинговать Ferrari, их разделяли несколько десятых, но Леклер надёжно защищал позицию.

На 20-м круге Стролл опередил Гасли в борьбе за 12-е место. Антонелли опередил Окона в борьбе за 15-е.

На 21-м круге Норриса предупредили чёрно-белым флагом за неоднократное нарушение границ трассы – и он опередил Леклера на торможении в конце прямой.

На 23-м круге Леклер сменил шины.

На 24-м круге Антонелли опередил Колапинто в борьбе за 14-е место.

На 25-м круге Окон провёл пит-стоп.

На 26-м круге Леклер обогнал Хюлкенберга, поднявшись на восьмое место.

На 28-м круге Гасли сменил шины – произошла заминка с креплением заднего левого колеса.

Леклер на свежей резине продолжал прорываться вперёд и на 29-м круге опередил Бермана.

На 29-м круге Стролл и Хаджар провели пит-стоп, на 30-м – Цунода, на 31-м – Пиастри, Берман, Алонсо и Лоусон, на 32-м – Хэмилтон и Антонелли.

Расселл ошибся на торможении, проехав по зоне безопасности 12-го поворота без последствий для машины.

На 33-м круге Норрис и Колапинто провели пит-стоп, на 34-м – Ферстаппен, Расселл и Хюлкенберг. Ферстаппен вернулся на трассу лидером.

Бермана развернуло в 15-м повороте без последствий для машины – ему пришлось резко тормозить, чтобы избежать контакта со сместившимся на торможении Цунодой.

Первая десятка на 35-м круге: Ферстаппен - Леклер - Норрис - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Цунода - Берман - Хюлкенберг - Элбон.

На 37-м круге Элбон и Бортолето второй раз сменили резину. 

Бортолето и Элбона предупредили чёрно-белым флагом за неоднократное нарушение границ трассы.

Норрис вновь подобрался к Леклеру на дистанцию атаки, только теперь у него было преимущество более мягких шин, но сразу обогнать не смог, пожаловался, что резина быстро теряет эффективность, и скоро отстал.

На 40-м круге Элбон опередил Гасли в борьбе за 15-е место.

На 49-м круге Антонелли обогнал Окона в борьбе за 14-е место.

Норрис дал шинам остыть и вновь прибавил в скорости, оказавшись в зоне DRS за Леклером. На 52-м круге Ландо атаковал в 12-м повороте и вышел вперёд.

Первая десятка на 52-м круге: Ферстаппен - Норрис - Леклер - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Цунода - Хюлкенберг - Берман - Алонсо.

На 53-м круге Хаджар опередил Гасли в борьбе за 16-е место.

На последних кругах гонщики Колапинто и Гасли устроили борьбу за 17-е место, несмотря на просьбу команды сохранять позиции. Колапинто обогнал Гасли, а потом Пьера обошёл Бортолето.

шарль леклер и Макс Ферстаппен после финиша

Макс Ферстаппен выиграл Гран При США, одержав 68-ю победу в карьере и пятую в сезоне. Ландо Норрис финишировал вторым, Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

Ситуация в личном зачёте обострилась. Уже на следующей неделе борьба продолжится этапом на автодроме имени братьев Родригес в Мехико.

Результаты гонки

ПилотКомандаВремяСкоростьПит
1. М.ФерстаппенRed Bull1:34:00.161196.8481
2. Л.НоррисMcLaren+7.959196.5711
3. Ш.ЛеклерFerrari+15.373196.3131
4. Л.ХэмилтонFerrari+28.536195.8571
5. О.ПиастриMcLaren+29.678195.8181
6. Д.РасселлMercedes+33.456195.6871
7. Ю.ЦунодаRed Bull+52.714195.0251
8. Н.ХюлкенбергSauber+57.249194.8701
9. О.БерманHaas+64.722194.6151
10. Ф.АлонсоAston Martin+70.001194.4351
11. Л.ЛоусонRacing Bulls+73.209194.3261
12. Л.СтроллAston Martin+74.778194.2721
13. К.АнтонеллиMercedes+75.746194.2401
14. А.ЭлбонWilliams+80.000194.0952
15. Э.ОконHaas+83.043193.9921
16. А.ХаджарRacing Bulls+92.807193.6611
17. Ф.КолапинтоAlpine+1 круг193.2501
18. Г.БортолетоSauber+1 круг193.2072
19. П.ГаслиAlpine+1 круг193.1191

Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) - 1:37.577 (33 круг, 203.396 км/ч).

Причины сходов

ПилотКомандаКруговПричина
К.СайнсWilliams5авария

Положение в чемпионате : Личный зачёт

ПилотСтранаКомандаОчки
=1. О.ПиастриMcLaren F1 Team346
=2. Л.НоррисMcLaren F1 Team332
=3. М.ФерстаппенOracle Red Bull Racing306
=4. Д.РасселлMercedes-AMG PETRONAS F1 Team252
=5. Ш.ЛеклерScuderia Ferrari HP192
=6. Л.ХэмилтонScuderia Ferrari HP142
=7. К.АнтонеллиMercedes-AMG PETRONAS F1 Team89
=8. А.ЭлбонAtlassian Williams Racing73
9. Н.ХюлкенбергStake F1 Team Kick Sauber41
10. А.ХаджарVisa Cash App Racing Bulls F1 Team39
11. К.СайнсAtlassian Williams Racing38
12. Ф.АлонсоAston Martin Aramco F1 Team37
=13. Л.СтроллAston Martin Aramco F1 Team32
=14. Л.ЛоусонVisa Cash App Racing Bulls F1 Team30
=15. Э.ОконMoneyGram Haas F1 Team28
16. Ю.ЦунодаOracle Red Bull Racing28
17. П.ГаслиBWT Alpine F1 Team20
18. О.БерманMoneyGram Haas F1 Team20
19. Г.БортолетоStake F1 Team Kick Sauber18

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

КомандаМоторОчки
=1. McLaren F1 TeamMercedes678
=2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 TeamMercedes341
=3. Scuderia Ferrari HPFerrari334
=4. Oracle Red Bull RacingHonda RBPT331
=5. Atlassian Williams RacingMercedes111
=6. Visa Cash App Racing Bulls F1 TeamHonda RBPT72
=7. Aston Martin Aramco F1 TeamMercedes69
=8. Stake F1 Team Kick SauberFerrari59
=9. MoneyGram Haas F1 TeamFerrari48
=10. BWT Alpine F1 TeamRenault20
Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «F1News.Ru», подробнее в Условиях использования
Анализ
×
Карлос Сайнс Васкеc де Кастро (Карлос Сайнс-младший)
Последняя должность: Спортсмен-профессионал по автоспорту «Скудерия Феррари»
41
Макс Эмилиан Ферстаппен
Последняя должность: Спортсмен-профессионал по автоспорту
69
Джордж Уильям Расселл
Последняя должность: Спортсмен-профессионал по автогонкам
37
Ландо Норрис
Последняя должность: Спортсмен-профессионал по автоспорту (McLaren Group Limited)
66
Шарль Марк Эрве Персеваль Леклер
Последняя должность: Спортсмен-профессионал по автоспорту
58
Williams Racing
Сфера деятельности:Культура и спорт
4
HP Inc.
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
30
PETRONAS
Сфера деятельности:Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов
16
Renault
Сфера деятельности:Транспорт
66
Visa
Продукты
28