Рынок авиаперевозок России: снижение прибыли и пассажиропотока

Пассажиропоток авиакомпаний России снизился до 73,7 млн человек (-2,2%) в январе-августе 2025 года, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Росавиации. Показатель аэропортов сократился на 0,9% – до 144,6 млн. Эксперты ожидают улучшения ситуации через пару лет.
В группе «Аэрофлот» количество пассажиров сократилось на 0,1% в годовом выражении – до 42,5 млн. На внутренних линиях перевезено 32,7 млн, на международных – 9,8 млн. Процент занятости кресел составил 89,9% (+0,1 п.п.). В сентябре 2025 года группа перевезла 5 млн, что на 5,7% меньше, чем годом ранее.
Скорректированная прибыль корпорации в первой половине 2025 года упала в шесть раз по сравнению с таким же периодом 2024-го – до 4,2 млрд рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на отчет компании по МСФО. Скорректированная EBITDA за шесть месяцев снизилась на 31% до 82,8 млрд руб. в годовом выражении. Рентабельность сократилась с 31% до 20%. При этом чистый долг группы по состоянию на 30 июня составил 476 млрд руб., что на 20% меньше, чем в конце прошлого года. Это объясняется сокращением обязательств по аренде воздушных судов на фоне укрепления национальной валюты.
Показатель авиакомпании «Аэрофлот» уменьшился за 8 месяцев на 2,7% – до 22,6 млн пассажиров, а за первый месяц осени на 7,9% – до 2,7 млн. Тем не менее она вошла в пятерку крупнейших перевозчиков страны, как и «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На долю Топ-5 пришлось 70,3% всех перевозок.
Восстановление показателей затруднено в связи с геополитической обстановкой и ограничениями полетов в южные аэропорты страны. Также сказываются проблемы с поставками авиазапчастей, ремонтом и страхованием иностранных самолетов. Негативное воздействие на отрасль оказывают и воздушные тревоги, в связи с которыми периодически задерживают и отменяют рейсы.
Один из крупнейших авиационных сбоев произошел в России 6 и 7 мая 2025 года. Под ограничения попали как минимум 350 рейсов, более 60 тысяч человек не смогли улететь вовремя. Чрезвычайная ситуация наблюдалась во всех аэропортах Москвы, а также в Сочи, Казани, Перми и нескольких других городах. С 1 мая по 21 июля аэропорты приостанавливали работу более 260 раз. В среднем в месяц на какое-то время прекращали деятельность 30-40 терминалов, а количество отмененных рейсов за три месяца приблизилось к тысяче.
Кроме того, «Аэрофлот» пострадал от атаки хакеров, которые заявили, что уничтожили около 7 000 серверов, получили доступ к базам данных, внутренним сетям и системам видеонаблюдения. Компания подтвердила сбой в IT-сервисах. В связи с этим в московских аэропортах 28 июля отменили 42 рейса.
Минэкономразвития сообщает, что пассажиропоток российских авиакомпаний в 2025 году составит 109,6 млн человек, что на 1,9% меньше, чем в 2024-м. Росавиация прогнозирует сокращение на 1,9%. Руководитель ведомства Дмитрий Ядров пояснил, что речь идет «о минимальной планке, которую мы должны обеспечить». В Минтрансе рассчитывают на сохранение прошлогоднего объема – 111,7 млн. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что приобретение самолетов иностранного производства российским авиакомпаниям по-прежнему недоступно, а поставки отечественных лайнеров пока не начались. Однако интерес пассажиров к полетам за рубеж снова растет, ожидается заметное увеличение трафика иностранных авиакомпаний – на 10-20%. При этом возможно небольшое снижение среди перевозчиков РФ.
Представители отрасли уверены, что нарастающие сложности не помешают развитию и в долгосрочной перспективе авиаперевозки будут расти. В 2028 году в базовом варианте прогноза они увеличатся до 126,7 млн пассажиров (+13,5% к уровню 2024), в консервативном - до 118,5 млн (+6,1%).