Hyundai, Kia и VW под угрозой: таксопарки рискуют остаться без машин
С 2026 года в России вступает в силу закон о локализации автомобилей для такси, который может серьёзно изменить рынок пассажирских перевозок. Согласно исследованию агентства НАПИ, восемь из десяти самых популярных моделей такси в стране не соответствуют требованиям нового закона.
Сейчас лидером таксомоторного сегмента остаётся Hyundai Solaris — на него приходится 10,4% парка. Далее идут Lada Granta (9,9%), Kia Rio, Volkswagen Polo, Lada Vesta, Renault Logan, Skoda Rapid, Haval Jolion, Skoda Octavia и Kia Optima.
Однако только две модели из этого списка — Granta и Vesta — входят в перечень, утверждённый Минпромторгом. Ведомство пообещало расширить список, включив, в частности, Haval и Tenet, но пока это не реализовано.
По данным на 1 октября 2025 года, в России зарегистрировано почти 800 тысяч автомобилей с действующим разрешением на таксомоторные перевозки. Если большая часть этих машин окажется вне правового поля, компании столкнутся с необходимостью массовой замены парка — что обернётся многомиллиардными затратами.
Решение о введении жёстких требований по локализации выглядит логичным в контексте поддержки отечественного автопрома. Однако темпы и формат изменений могут создать серьёзную нагрузку на таксопарки.
Особенно пострадают операторы в регионах, где замена автомобилей на модели из «белого списка» окажется экономически нецелесообразной. Без адекватной господдержки или смягчения переходного периода рынок рискует столкнуться с дефицитом машин и ростом цен на услуги такси.