Airbus A321-231, VP-BHN. 2017-06-07
© commons.wikimedia.org by Sergey Korovkin 84 is licensed under CC BY-SA 4.0
Александр Козлов сообщил о готовности авиаперевозчиков расширить полёты в Северную Корею
Северная Корея вновь становится доступным направлением для российских туристов и делегаций. На фоне растущего интереса к поездкам в КНДР российские авиаперевозчики заявили о готовности увеличить частоту рейсов, если появится соответствующий пассажиропоток. Решение будет зависеть от спроса, а не от административных квот, подчеркнули в правительстве.
Планы по расширению авиасообщения
О перспективах увеличения числа рейсов сообщил глава Минприроды РФ и сопредседатель межправительственной комиссии по сотрудничеству между Россией и КНДР Александр Козлов. Как передаёт ТАСС, он отметил, что авиакомпании готовы оперативно реагировать на рост интереса к направлению.
"Если возникнет необходимость в увеличении частоты полетов, авиакомпании готовы пойти на этот шаг", — заявил Александр Козлов.
Сейчас прямое сообщение с Пхеньяном осуществляется из Москвы и Владивостока. Первый рейс из российской столицы состоялся в июле 2024 года, и пока он выполняется раз в месяц. Между Владивостоком и Пхеньяном курсирует корейская авиакомпания Air Koryo, выполняющая три рейса в неделю.
Можно ли ожидать скорого увеличения частоты полётов? Всё зависит от того, насколько стабильно будет расти турпоток. При подтверждённом спросе перевозчики смогут оперативно расширить расписание — в том числе за счёт чартерных рейсов.
Туризм после пандемии: возвращение интереса
После многолетнего перерыва, вызванного пандемией, КНДР вновь открыла границы для ограниченного числа иностранных туристов. Первый тестовый тур из России состоялся в феврале 2024 года - участники посетили Пхеньян и горнолыжный курорт Масикрён. По отзывам туроператоров, программа прошла успешно, и путешественники проявили интерес к культурным и природным достопримечательностям страны.
Посещение Северной Кореи для россиян возможно только в составе организованных групп. Это связано с требованиями северокорейской стороны, которая не допускает индивидуальных маршрутов. Туристы передвигаются по заранее утверждённым программам, сопровождаются гидами и не имеют возможности свободного передвижения.
Можно ли попасть в КНДР без тургруппы? Нет, индивидуальные визиты, включая частные поездки и бизнес-командировки, также оформляются только через официальные каналы.
Рост спроса и география путешествий
По данным Российского союза туриндустрии (РСТ), за последние полтора года интерес к поездкам в Северную Корею вырос в три-пять раз. Эксперты объясняют это сочетанием нескольких факторов: новизной направления, безопасностью туров и возможностью увидеть закрытую страну изнутри.
Маршруты охватывают Пхеньян, горные районы, памятники корейской культуры и исторические места времён антияпонского сопротивления. Некоторые программы включают посещение демилитаризованной зоны (ДМЗ) на границе с Южной Кореей.
По информации РСТ, интерес к северокорейскому направлению особенно высок среди опытных путешественников, уже побывавших в десятках стран и ищущих "туризм вне шаблонов".
Можно ли назвать КНДР новым экзотическим направлением? Да, но с поправкой: страна остаётся одной из самых закрытых в мире, и визиты туда возможны только в рамках строго регламентированных программ.
Возможности российских авиакомпаний
Российские перевозчики заявили о технической готовности увеличить число рейсов. Речь идёт прежде всего о возможном наращивании частоты полётов из Москвы до двух-трёх в месяц, а также о расширении маршрутов из регионов Дальнего Востока.
Air Koryo, в свою очередь, готова адаптировать расписание в зависимости от загрузки. При этом эксперты отмечают, что инфраструктура аэропорта Пхеньяна способна обслуживать до десяти международных рейсов в день, но в настоящее время загружена менее чем на треть.
Можно ли ожидать появления новых направлений? Потенциально — да. В перспективе рассматривается запуск рейсов из Хабаровска и Иркутска, что упростит поездки для жителей восточных регионов России.
Экономическое и дипломатическое значение
Расширение авиасообщения рассматривается не только как туристический, но и как экономический и гуманитарный шаг. Налаживание прямых рейсов способствует укреплению торгово-экономических и культурных связей между странами.
Кроме того, российские и северокорейские представители обсуждают возможность создания новых логистических маршрутов - в том числе комбинированных схем "поезд + самолёт" через Владивосток.
А что если спрос на туры продолжит расти? В таком случае авиасообщение может стать регулярным, с возможностью покупки билетов в открытой продаже, а не только через туроператоров.
Ошибка восприятия: Северная Корея как "запретная зона"
Многие россияне до сих пор воспринимают КНДР как территорию, полностью закрытую для иностранцев.
Ошибка: попасть в страну невозможно.
Последствие: недооценка возможностей для культурного и образовательного туризма.
Альтернатива: участие в официальных групповых турах, которые проходят по утверждённым маршрутам и обеспечивают полную безопасность.
При этом туристы отмечают высокий уровень организации и внимательность принимающей стороны, что разрушает привычные стереотипы о стране.
Перспективы на 2025-2026 годы
Эксперты РСТ прогнозируют, что при сохранении темпов роста интереса в течение ближайших лет число рейсов в КНДР может увеличиться в два-три раза. Параллельно ожидается расширение туристических программ - в частности, появление тематических туров: гастрономических, природных и историко-идеологических.
"Рост интереса к Северной Корее связан не только с любопытством, но и с желанием увидеть страну, где время словно замерло", — пояснили в Российском союзе туриндустрии.
Таким образом, КНДР постепенно перестаёт быть белым пятном на туристической карте и становится новым направлением для российских путешественников — редким сочетанием экзотики, исторического интереса и культурного контраста.