Альтернативой может стать выплата судовладельцу компенсации в размере до 50 000 евро
Судоходная компания Caravella подала в окружной суд Хельсинки иск к правительству Финляндии, требуя вернуть якорь судна Eagle S либо выплатить компенсацию за его транспортировку. Об этом сообщают финские СМИ.
Якорь был изъят властями Финляндии в январе 2025 года, однако, по данным истца, до сих пор остается на территории страны, несмотря на отмену ареста.
Согласно материалам иска, подготовленного адвокатом, компания требует в первую очередь вернуть якорь на судно, находящееся сейчас в египетском порту Порт-Саид. «У собственника нет ни обязанности, ни возможности самостоятельно забирать имущество, изъятое государством», — говорится в документе.
В качестве альтернативы Caravella требует от Финляндии выплатить компенсацию в размере до 50 000 евро, исходя из предполагаемых затрат на транспортировку якоря. Кроме того, истец просит обязать государство хранить якорь за свой счет на время судебного разбирательства и возместить судебные расходы с процентами.
По словам адвоката, ни одна транспортная компания не соглашается доставить якорь судну, поскольку Eagle S летом было внесено в санкционные списки.
На данный момент Финляндия не представила ответ на иск. В окружном суде Хельсинки сообщили, что дело передано Южно-Финляндскому агентству регионального управления для официального уведомления.
Первоначально материалы были направлены в Государственное казначейство, однако ведомство указало, что не является надлежащей стороной для представления интересов государства по данному делу.
Танкер Eagle S уже длительное время пришвартован в Порт-Саиде. В Caravella подчеркивают, что возвращение якоря имело бы не только финансовое, но и символическое значение — даже если само судно уже не выйдет в море. По словам адвоката, «поскольку судно летом попало под санкции, его готовят к утилизации. Эксплуатировать его больше невозможно».
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», судно Eagle S оказалось в центре скандала в декабре 2024 года, когда его якорь, предположительно, повредил подводные кабели в международных водах Финского залива. Члены экипажа были обвинены в причастности к инциденту, однако окружной суд Хельсинки признал, что не обладает юрисдикцией для рассмотрения дела.