Громкие возвращения, робкие сюрпризы, тихие уходы
Не секрет, что «Моторшоу» – это отражение дел в белорусском автобизнесе. Если дела у компании идут хорошо или просто нужно громко заявить о себе, то будет вам и стенд, и чуть ли не шоу-программа с кордебалетом.
Но если сравнивать с прошлым годом, то стало гораздо меньше компаний по пригону авто. В прошлом году они делили Футбольный манеж едва ли не в формате 50 на 50 с официальными дилерами, а в этом их буквально можно пересчитать по пальцам одной руки. Наигрались? «Сам понимаешь: время такое, не до жиру, все экономят, как могут», – рассказали в одной из фирм-пригонщиков, которая как раз-таки нашла место на площадке Футбольного манежа, но и их стенд «схуднул» по сравнению с прошлогодней выставкой.
Кстати, мы на «Моторшоу-2025» снова выставили свой стенд: на ней и наша Tesla, и разнообразный приятный мерч для наших гостей. Заходите!
А из однозначно позитивных тенденций – возвращение больших брендов на выставку. Так, «Автоидея» выставила большой стенд BMW почти в центре площадки. На ней – кроссоверы X1 и X2, а также «пятерка» и актуальная «семерка». Даже универсал М5 есть, который тянет на звание самого дорогого автомобиля выставки – 668 383 рубля, т.е. больше €189 тысяч по курсу!
Пару «европейцев» выставил и «ПарадАвто». В былые времена эта компания занималась продажами Opel и Citroёn, а теперь в основном переориентировалась на Avior, Shineray и другие коммерческие бренды. Тем не менее на «Моторшоу» посетителей ждал сюрприз: на стенде красовался Citroёn C5 Aircross с бензиновым мотором 1.6 и 8-ступенчатым автоматом. Сколько стоит? От 122 900 рублей, но дилер готов дать скидку.
Второй сюрприз на этом же стенде – Opel Zafira Life с турбодизелем 2.0 и 8-ступенчатым автоматом. Стоимость, правда, кусачая – от 220 тысяч рублей. К слову, среди «европейцев» на плане расстановки от организаторов за пару недель до начала выставки значилась и Audi, но, видимо, «не срослось».
Заставляет беспокоиться стенд «Атлант-М». Экспозиция легендарного холдинга ужалась, по сути, до электромобильного отделения, где почти все, как у компаний по пригону: Zeekr, BYD, Leapmotor. А ведь еще в прошлом году были новинки от Chery, бодрый стенд Jetour…
Странная ситуация и вокруг Haval в Беларуси. По нашей информации, бренды с локализацией в ЕАЭС получают послабления по утильсбору, что вполне логично: так поддерживается перенос производств на территорию стран союза и, соответственно, уменьшается конечная стоимость автомобилей для покупателя, однако Haval с заводом в Туле в перечень льготников почему-то не попал. Представители «Автоцентра на МКАД» от обсуждения этой темы воздержались.
Зато на выставку приехали сразу три новинки: купе-кроссовер Haval F7x, а также брутальные модели H3 и H7. А теперь только цены: от 110 800 до 134 200 рублей.
Все на «Юнисон»!
Хедлайнер «Моторшоу-2025» был известен задолго до выставки. Даже в комментариях под нашим онлайном в Telegram-канале (кстати, его мы начали вести одними из первых среди белорусских автоизданий) нам сразу написали: «Покажите новый электрический Geely!» Что же, его мы показали как только, так сразу в ленте новостей – сперва новинку окружали плотные черные занавески.
В момент, когда гендиректор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский нажал на символическую кнопку рядом с машиной и занавес пал, стали известны и цены на Geely EX2. Для тех, кто не читал нашу новость вчера, повторим сегодня: от 44 900 рублей за комплектацию Pro и 49 900 рублей за версию Max.
Для сравнения: основные конкуренты в виде JAC E30X стоят в районе 49 500–54 500 рублей, а самый дешевый Dongfeng BOX – 44 900. Намечается великая битва, особенно с учетом кредитования на Geely. Мы успели оценить салон новинки: он выполнен в стилистике электромобилей бренда, есть и «теплые» фишки вроде обогрева руля, лобового стекла и сидений. Жаль только, что рулевая колонка регулируется лишь по наклону.
Мы уже рассказывали про JAC T8 Pro, который локализовали в Обчаке. А на выставку привезли еще две новинки. Это небольшой хэтчбек JS2 Pro (почти что замена Kia Rio X!) с полуторалитровым мотором и механикой либо вариатором. Рядом с ним – большой бизнес-шаттл RF8. Обе модели появятся на рынке в начале следующего года и… тоже будут собираться на «Юнисоне»!
Потому и цены на них довольно любопытные: JS2 Pro обещан по цене 49 000 рублей, а RF8 – 125 000. Причем у минивэна будет как бензиновая, так и гибридная версия – она и выставлена на стенде «Трансконсалт Сервис». Среди других планов компании – сборка остальных моделей JAC в Обчаке.
А самый яркий стенд выставки, очевидно, у «ФелОкт». Официальный импортер FAW Bestune и Leapmotor организовал большую фотозону в стиле «Том и Джерри». Как объяснили в компании, это хитрый ход для привлечения внимания детей и их родителей.
Малютка Xiaoma там среди главных фаворитов посетителей, а рядом с ней обосновалась еще одна премьера – JoyEE 03. Это переднеприводный электрокроссовер с запасом хода на 445/565 километров (в зависимости от версии), а цены на него начинаются от 64 690 рублей.
На стенде «ДрайвМоторс» теперь только один Nissan – в буквальном смысле один: это электроседан N7, с которым мы успели познакомиться во время тест-драйва. А рядом с ним – кроссоверы BYD, поскольку этими электромоделями компания занялась после того, как поднялся утильсбор на гибридные X-Trail e-Power.
Искры вопрос
LADA выставила на «Моторшоу-2025» почти всю актуальную линейку моделей. Заодно мы наконец-то смогли увидеть Iskra живьем. Дело в том, что на летнюю ездовую презентацию модели в Беларуси нас… то ли забыли пригласить, то ли принципиально проигнорировали, что искренне удивило даже коллег из других отечественных автоизданий. Зато на презентацию позвали блогеров. Наши прямые запросы по этой теме завод оставляет без ответа. В общем, странная история…
Но мы не обижаемся, а считаем, что подобные ситуации – это препятствия не для журналистов, а для вас, наших читателей. К тому же, как выяснилось, живые Iskra приедут в белорусскую продажу ближе к зиме. Ждем автомобили в тестовых парках дилеров!
Роскошь и красота
Если про BMW M5 Touring можно сказать, что это одна из самых дорогих европейских моделей «Моторшоу», то одна из самых недешевых китайских – это ROX 01. Ее поставками занялся «Автовельт», который ранее начал везти в страну Avatr (а мы успели обкатать фастбек 12 и кроссовер 11). ROX позиционируют как «роскошный внедорожник повышенной проходимости». Фактически это полноприводный последовательный гибрид с 1,5-литровым турбомотором. Гарантия на него – 5 лет или 150 000 километров, а цена – от 211 тысяч рублей.
Кстати, на стенде Avatr тоже есть на что посмотреть. Взору публики представили младшую модель 06 (стоимость в районе 139 тысяч рублей), а также фастбек 12 в исполнении Royal Edition: красный салон и роскошная двухцветная окраска в стиле Rolls-Royce либо Maybach. Здесь стоимость еще выше, около 208 тысяч рублей.
Мототехника тоже заняла немалую площадь Футбольного манежа. Магазины Motoera и «Мотоарена» выставили ряды из Progasi и CF Moto. Кстати, мы узнали о судьбе марки Royal Enfield в Беларуси, на мотопрезентации которой побывали месяц назад. Интерес к марке пробудился, поэтому с большой долей вероятности в следующем году мотоциклы из Индии появятся в продаже.
А мастерская Юрия Шифа показала кастомный мотоцикл в стилистике довоенных BMW с мотором 1,8 литра. Выглядит очень круто!
Набор автомобилей в компаниях по пригону плюс-минус схожий: вездесущие BYD, Zeekr и Deepal/Shenlan.
Стенд WestMotors выделился с помощью разбитой Tesla, на кузове которой можно оставлять надписи. А тем, кто заинтересован в пригоне автомобиля под заказ, дают скидку 300 рублей на подбор.
Закончим текст нашей красивой традицией – девушки «Моторшоу»!
Наш вердикт
По сравнению с прошлым годом автомобилей на выставке будто бы меньше. Но качественно стало лучше: больше реальных новинок, а на стендах пытаются креативить. Даже «европейцы» вернулись! Теперь интересно, чего ждать в следующем году.
А мы напомним, что выставка работает по 19 октября. Двери открыты с 10:00 до 21:00. Стоимость взрослого билета – 34 рубля, детского (от 7 до 14 лет) – 14 рублей. Детям до 6 лет вход бесплатный.