В Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ) стартовалаVII Всероссийская конференция с международным участием «Полярная механика». Ведущие ученые, инженеры и представители промышленности из 74 научных организаций и университетов России и Китая будут определять приоритетные направления научных исследований для задач освоения и рационального использования ресурсов Арктики и Антарктики.
Предмет обсуждения ученых и экспертов — механика льда и исследования ледовых воздействий, геофизические и экологические аспекты освоения Арктики. Отдельное внимание будет уделено разработке специальных конструкций и материалов для экстремальных условий, а также математическому моделированию ледовых и океанических процессов. Практические вопросы эксплуатации судов в ледовых условиях и передовые технологии освоения арктических месторождений — лишь немногие из рассматриваемых тем.
«Для нашего университета Арктика — это не просто одно из направлений, а стратегический фокус и особая миссия. Поэтому мы с огромной гордостью принимаем у себя конференцию «Полярная механика», которая спустя годы возвращается во Владивосток и подтверждает позицию ДВФУ как флагмана арктических исследований. Сегодня здесь определяются научные приоритеты и формируется конкретный вклад в науку, экономику и другие смежные отрасли, которые обеспечат России технологическое лидерство в освоении Арктики»,— отметил проректор по научной работе ДВФУВладимир Нелюб.
Особое внимание участники уделят прикладным аспектам: представят разработки в области ледостойких платформ, методов оценки прочности судовых конструкций и моделей транспортировки углеводородов.
«Сегодня Владивосток собирает ведущих ученых из Москвы, Сибири и других регионов, чьи работы имеют стратегическое значение для развития морской отрасли и всего Дальневосточного региона. Освоение Северного морского пути, который Президент России Владимир Путин определил как ключевую судоходную артерию, требует объединения усилий науки и промышленности. Увеличение грузопотока по СМП к 2035 году создает новые вызовы и открывает уникальные возможности.
Мы видим активное развитие судостроительной отрасли в ДФО, где судостроительный комплекс «Звезда» уже сегодня становится флагманом отечественного кораблестроения. Планы по созданию новой верфи на острове Русском, открытие Морской инженерной школы на базе МГУ им. Невельского, а также системная работа губернатора Приморского края и администрации Владивостока по повышению инженерной и инвестиционной привлекательности региона — все это создает прочный фундамент для реализации арктических проектов национального масштаба»,— рассказалАндрей Брик, Председатель Думы города Владивостока.
«За годы работы наш департамент морских арктических территорий ДВФУ участвовал в ключевых проектах Дальнего Востока — от проектирования портов для завода «Звезда» и Приморского металлургического завода до исследований в Охотском море. Сегодня наши наработки — такие как математические модели ледовых нагрузок и алгоритмы расчета взаимодействия льда с сооружениями — активно применяются при ремонте платформ «Лунская» и «ПА-Б» и реконструкции платформы «ПА-А» на Сахалине. В перспективе мы сосредоточены на создании технологий для арктических платформ, улучшении методов проектирования ледостойких оснований, изучении свойств морского льда и на разработке методов управления льдом как конструкционным материалом и еще ряде исследований и НИОКР», — поделилсяАлександр Беккер, научный руководитель Политехнического института, профессор департамента Морских арктических технологий ДВФУ.
На Конференции представят около 100 докладов, на основе которых будет сформирована резолюция с рекомендациями для органов власти и промышленных компаний по приоритетным направлениям развития арктических технологий.
Отметим, один из главных стратегических проектов ДВФУ попрограмме «Приоритет-2030»— «Научно-производственные технологии Мирового океана, шельфа и Арктики», направленный на технологическое обеспечение промышленного освоения арктических и дальневосточных территорий. Научные коллективы университета работают над развитием ключевых направлений: создание автономных подводных аппаратов и морской робототехники, разработка новых материалов и химических технологий для морской среды, геомониторинг многолетнемерзлых грунтов, цифровой мониторинг шельфовой инфраструктуры, а также совершенствование морской логистики и транспортных систем. Проект объединяет экспертов Политехнического института, Института наукоёмких технологий и передовых материалов, Института математики и компьютерных технологий и Института Мирового океана.
.jpg)
.jpg)