Фото © «Московская газета»
«Картонные школьники» не решают проблему соблюдения ПДД, считают эксперты
В Московской области за первые 5 месяцев 2025 года выросло число автомобильных аварий с тяжёлыми последствиями. По статистике регионального министерства транспорта, в январе-мае произошло 1316 ДТП, в которых погибли или пострадали люди. Число жертв выросло на 44% до 272 человек, а количество пострадавших снизилось лишь на 6% до 1418 человек. Также на 13% выросло число наездов на пешеходов за пределами пешеходных переходов. На этом фоне власти ищут новые способы снижения аварийности. Помимо традиционной разъяснительной работы, камер контроля соблюдения ПДД и патрулей ГАИ используются и психологические приёмы, заставляющие водителей вспомнить о законопослушности. Так, в некоторых городах Московской области около пешеходных переходов появились картонные фигуры детей, словно намеревающихся перейти дорогу. Такие муляжи заметили жители Пушкино, Сергиева Посада, Луховиц и других городов. В Минтрансе Подмосковья пояснили, что таким образом работают над повышением безопасности дорожного движения, стимулируя водителей снижать скорость и внимательнее смотреть на дорогу. На пешеходных переходах около образовательных учреждений собираются установить около тысячи таких фигур.
Установка муляжей, причём не только пешеходов, но и стражей порядка или автомобилей ДПС – практика для России не новая. В 2019 году макеты патрульных автомобилей появились на дорогах Татарстана и Ставропольского края, а в 2023-м такую же практику внедрили в Рязанской области. Считается, что, заметив издалека проблесковые маячки или кузов автомобиля с характерной раскраской, водители будут сбрасывать скорость и избегать нарушения других правил, а значит на этом участке аварийность должна снизиться. В Оренбургской области, где в 2014 году также решили установить по обочинам фигурки пешеходов, даже подсчитали, что в местах их нахождения аварийность упала на 30%, а смертность – в 2 раза.
Впрочем, не все специалисты согласны с тем, что решение подмосковных властей и аналогичные инициативы в других регионах влияют на безопасность. Руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский считает, что «картонные дети» годятся только для отчётности чиновников и не имеют никакого практического смысла.
Вред или польза
В беседе с «Московской газетой» координатор движения в защиту прав автомобилистов «Синие ведёрки» Юлия Каблинова предположила, что муляжи пешеходов могут принести скорее дополнительный вред, чем пользу.
«Считаю, что водители привыкают и уже не обращают внимания на такие картонки. Более того, реального ребенка, стоящего на переходе рядом с такой картонной обманкой, к которой все привыкли, могут просто не заметить, что приведет, и уже приводило к тяжелым последствиям. В ночное время эти фигуры также смотрятся жутко и могут вызвать аварийную ситуацию, если водитель поздно увидит силуэт в темноте и резко затормозит. То есть минусов, как мне кажется, тут больше, чем плюсов», — уверена эксперт.
Тактика полумер
«Картонные школьники – это тактика полумер. Они не решают проблему. Вместо картонного школьника лучше сделать искусственные неровности, приподнятые пешеходные переходы, хорошее освещение и яркую зебру, но картонный школьник просто дешевле», — отметил специалист Центра контраварийного вождения Билал Курбанов. По его словам, муляжи пешеходов или машин ДПС работают только первое время, когда водители к ним ещё не привыкли, а потом притормаживать перед пешеходным переходом всё равно продолжат только те, кто сознательно соблюдает правила.
«Цель картонных школьников в формировании у водителей соответствующей установки на сброс скорости, поэтому такие макеты устанавливают на регулярных маршрутах детей, например, вблизи школ. Но если водитель десятки раз проезжает мимо одного и того же картонного школьника и ни разу не встречает там реального ребенка, он перестает воспринимать этот участок дороги как опасный. Чаще это касается картонных автомобилей ГИБДД, установленных на трассах. Спустя пару недель водители мчатся мимо них, значительно превышая скорость, потому что четко понимают, где реальная опасность, а где муляж для галочки», — резюмировал Билал Курбанов.
Мнение водителей
К инициативе подмосковного транспортного ведомства неоднозначно отнеслись и местные жители. Жительница подмосковных Луховиц в комментарии «Московской газете» отметила, что водители уже привыкли к макетам, а если на дорогу внезапно выбежит реальный ребёнок, в первый момент реакция может оказаться не столь быстрой именно из-за того, что все привыкли к «лже-пешеходам» в этом месте. Другой собеседник издания подтвердил, что местные водители, хорошо знающие расположение макетов, действительно могут перестать притормаживать перед пешеходными переходами и станут менее внимательными.
«Но есть и другая проблема. Водитель в первую очередь реагирует на движение, ведь пешеход – живой человек и обычно шевелится. Заметив движение на обочине, водитель сбрасывает скорость и уступает дорогу. Но тут фигура не шевелится, и, особенно в ночное время, в свете фар внезапно возникает картинка, имитирующая ребёнка. Заметив фигуру в последний момент, водитель может резко сбросить скорость или даже перестроиться в другую полосу, пытаясь объехать неожиданно появившегося пешехода. Так что эти макеты угрожают созданием ещё и дополнительных аварийных ситуаций», — высказал свое мнение местный житель.
Алгоритмы
Клинический психолог Валерий Ивановский пояснил, что с помощью картонных фигур власти пытаются выработать у водителей правильные алгоритмы социально значимого поведения, благодаря которому повысится безопасность других участников движения. Но такое поведение станет устойчивым лишь тогда, когда у человека сформировались внутренние установки и ценностные ориентиры.
«Если говорить о пешеходных переходах, то они в любом случае обозначены дорожными знаками и специальной разметкой. Перед тем, как получить права, водитель изучает ПДД и узнаёт, как правильно реагировать на такие маркеры. Так что информации, благодаря которой человек может понять, как себя вести в такой ситуации, более чем достаточно. И если водителя пытаются обмануть с помощью картонных фигур, это порождает двойной негативный эффект. Если водитель изначально настроен в нарушение правил не пропускать пешехода, картонки на него вряд ли повлияют. Однако любой нормальный водитель, видя ребёнка или любого человека у перехода, притормозит и пропустит его. И если вместо настоящего пешехода ему попадается картонная фигура, он воспринимает это как манипуляцию лично в его отношении. Словно бы его воспринимают как неразумного человека, неспособного самостоятельно принять верное решение. Это может привести к ошибочному восприятию настоящего человека у перехода», — пояснил Валерий Ивановский.
Манипуляции
По словам психолога, неоднократно проводились исследования, доказавшие, что подобные манипулятивные уловки или вообще не приводят к желаемому результату, или этот результат крайне незначителен.
«Чтобы человек вёл себя правильно в таких значимых ситуациях, у него должно сформироваться внутреннее понимание необходимости именно такого поведения. Гораздо сложнее, но и гораздо важнее и эффективнее добиться нужного эффекта не с помощью разных пугалок, а с помощью грамотной просветительской работы. А если нужно привлечь повышенное внимание именно к переходам, которыми часто пользуются дети, наверное, лучше будет использовать искусственные неровности и сами переходы, приподнятые над дорогой. Это будет гораздо более честно, человечно, без манипуляций и введения в заблуждение», — заключил Валерий Ивановский.