фото: vlc.ru
Экс-мэр Владивостока Виталий Веркеенко, ныне проживающий в Японии, продал свою 50%-ную долю в ООО «Терминал Б». Эта компания владеет старым аэровокзальным комплексом аэропорта.
Покупателем выступило АО «Терминал Владивосток». Изменения в ЕГРЮЛ были зарегистрированы 7 октября. Вторая половина доли в «Терминале Б» по-прежнему принадлежит японской Акционерной компании «Пи-Би-Эн Ко., Лтд».
Аэровокзальный комплекс «Терминал Б» был приобретен у МАВ группой компаний «Сумотори» (основателем является Веркеенко) в 2014 г. за 200 млн руб. В собственность «Сумотори» перешел сам комплекс, привокзальная площадь и земельный участок.
В 2015 г. дочерняя структура «Сумотори» – «Сумотори-Автопорт» – предприняла попытку запустить онлайн-продажи подержанных автомобилей в Приморье, используя площадку старого терминала и прилегающую автостоянку. Однако попытка привить культуру автоаукционов по японскому образцу не увенчалась успехом из-за низкого объема продаж и минимального интереса автовладельцев. В итоге аукционы были свернуты, а «Сумотори» переориентировалась на выставочный бизнес на базе «Терминала Б», который также оказался неуспешным.
В конце 2019 г. Виталий Веркеенко анонсировал амбициозный проект нового международного аэропорта, открытие которого планировалось на 2021 г. Оператором нового аэропорта должно было стать ООО «Терминал Б». Вероятно, с этой целью в 2020 г. доля «Сумотори-Автопорт» в «Терминал Б» перешла к японской «Пи-Би-Эн Ко., Лтд». Тем не менее проект так и не был реализован.
Виталий Веркеенко стал мэром Владивостока в декабре 2017 г. Он неожиданно объявил о своей отставке в соцсетях 2 октября 2018 г., объяснив это потерей мотивации, несмотря на желание бороться за благополучие города. Примечательно, что отставка последовала вскоре после назначения Олега Кожемяко на пост врио губернатора Приморья.
«Терминал Владивосток» – собственник аэровокзального комплекса в АО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ), построенного в рамках мероприятий по подготовке к проведению саммита АТЭС в сентябре 2012 г. 8 октября агентства АКРА подтвердило кредитный рейтинг компании на уровне АA-(RU), прогноз «стабильный».
Ключевым фактором оценки стала позитивная динамика операционных показателей компании. Общий пассажиропоток «Терминала Владивосток» за первые восемь месяцев 2025 г. составил 2,18 млн человек, что на 11% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Прирост общего пассажиропотока в значительной степени был обеспечен за счет международных перевозок: за рассматриваемый период количество перевезенных пассажиров в данном сегменте увеличилось на 70% и составило 464 тыс. человек.
При этом авиационные услуги формируют порядка 40% выручки, дополнительные услуги – около 60%. АКРА прогнозирует, что совокупная выручка компании по итогам 2025 г. превысит 2,6 млрд руб. Правда, есть одно «о». В части корпоративного управления агентство отмечает сложную многоуровневую структуру группы и относительно слабую информационную прозрачность. Компания готовит годовую отчетность по МСФО, однако не публикует ее в открытом доступе.
Интересно: в 2019 г. сообщалось, что контролирующим акционером владивостокского аэропорта стало АО «Международный аэропорт Сочи», входящее в «Базэл Аэро» Олега Дерипаски. При этом в 2021 г. «Базэл Аэро» изменило название на «Аэродинамика». В компании тогда поясняли, что прежнее название «Базэл Аэро» ассоциировалось только с аэропортами Кубани и потеряло свою актуальность после расширения географии до Владивостока.
Тем не менее АКРА подчеркивает, что уровень раскрытия информации «Терминала Владивосток» остается ниже, чем у крупных публичных компаний. Более того, в ближайшие три года компания не планирует масштабных проектов по развитию инфраструктуры, что вызывает вопросы относительно выкупа старого аэровокзального комплекса.