Обсуждение современных подходов к авиационному шуму и перспектив их применения для решения актуальных проблем создания малошумных отечественных гражданских воздушных судов — одна из центральных задач научно-технической конференции по аэроакустике. Её организатором выступил Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Мероприятие состоялось в конце сентября в г. Суздале (Владимирская область).
«Аэроакустика сегодня — это актуальное направление мировой авиации. Ценность проводимой конференции — в её сосредоточении на реальных проблемах создания малошумных отечественных гражданских воздушных судов. Эти проблемы возможно решить при интегрированном подходе представителей научно-исследовательских организаций и промышленного сектора», — отметил в приветственном слове первый заместитель генерального директора ЦАГИ, доктор физико-математических наук Александр Медведский.
Начальник центра аэроакустики ЦАГИ, доктор физико-математических наук, профессор Виктор Копьев в пленарном докладе рассказал об основных проблемах аэроакустики на современном этапе. Учёный подчеркнул критическую важность акустических характеристик для современной авиации и применения всей совокупности технологий для достойного конкурирования отечественной авиационной техники с западными аналогами. В частности, были затронуты вопросы создания отечественных высокоэффективных звукопоглощающих конструкций нового типа. Ещё одна тема — проблема оптимальной расстановки лопаток вентилятора применительно к снижению шума авиационных двигателей на фоне ужесточающихся международных норм по шуму самолёта на местности. Перечисленные вопросы планируется рассмотреть в рамках совместного с СПбПУ научно-исследовательского проекта РНФ, при поддержке квалифицированного заказчика от промышленности.
В рамках конференции состоялся круглый стол, в котором участвовали представители предприятий авиационно-космической отрасли (ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского, НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», ЦИАМ имени П.И. Баранова, ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ПАО «Яковлев» и ИПМ им. Келдыша РАН). Учёные и специалисты обсудили различные вопросы взаимодействия науки и промышленности в рамках создания малошумной гражданской авиации, рассмотрели вопрос об идеальном балансе между экспериментом, численным расчётом и теоретическими исследованиями применительно к задачам аэроакустики, затронули тему создания отечественных тихих авиационных двигателей, возможные пути их модернизации и имеющийся потенциал.
На конференции было представлено свыше 130 докладов по таким направлениям, как шум самолётов, вертолётов и беспилотных летательных аппаратов на местности, акустика авиационных двигателей и звукопоглощающие конструкции, шум в салоне самолётов и вертолётов, структура турбулентности и источники шума, инновационные методы управления шумом, методика акустических измерений, акустическая прочность и виброакустика, авиаэкология.
В числе участников — более 40 организаций: промышленные предприятия (АО «НЦВ Миль и Камов», ЛИИ имени М.М. Громова, ПАО «Яковлев», АО «АМЗ Вентпром», «ОКБ Сухого», АО «Туполев», ПАО «ТАНТК имени Г.М. Бериева», АО «ОНПП Технология» и др.), научно-исследовательские институты (ПНИПУ, СНИУ, ЦИАМ, Институт механики МГУ, АО «АКИН»), институты РАН (ИГИЛ СО РАН, ОИВТ РАН, ФИЦ ИУ РАН, ФИАН, ИПМ им. М.В. Келдыша РАН, ИТПМ СО РАН), вузы (МГУ, МАИ, МГТУ имени Н.Э. Баумана, ВлГУ, МФТИ), экологические организации (ООО «ЦЭБ ГА» и ООО ПБ «Центр Экологических Инициатив»), а также компании поставщики — разработчики систем акустических измерения и программного обеспечения (ООО «ДЕВЕСОФТ РУС», ООО «АСМ Тест и измерения»).
XXI Научно-техническая конференция по аэроакустике продолжила традицию конференций по авиационной акустике, проводящихся ЦАГИ с 1962 года. Мероприятие объединяет исследователей, инженеров и ведущих специалистов, работающих в области аэроакустики и авиаэкологии, и предоставляет возможность для открытого обсуждения полученных результатов, определения направлений и путей развития в будущем.