Фото: Коммерсантъ / Эмин Джафаров
Несмотря на снижение количества «пьяных» ДТП, они остаются серьёзной проблемой. В Общественной палате обсудили вопросы профилактики пьяного вождения.
С января по сентябрь 2025 года в России зафиксировано почти 7,9 тыс. ДТП с участием водителей, находящихся в состоянии опьянения, что на 12,3% меньше, чем за тот же период прошлого года. В таких ДТП погибли 2,1 тыс. человек, ещё более 10 тыс. получили ранения (снижение на 23,5% и 10,6% соответственно).
Кроме того, по итогам девяти месяцев зафиксировано свыше 1,7 тыс. ДТП с участием водителей, отказавшихся от медицинского освидетельствования, что на 7,1% меньше, чем в прошлом году. В таких ДТП погибли 104 и получили ранения свыше 2,4 тыс. человек. Снижение составило 1,9% и 8,2%.
В этом году уже возбуждено 189 тысяч административных дел за управление транспортными средствами в состоянии опьянения.
Типичный нарушитель — это мужчина в возрасте от 30 до 39 лет со средним или средним специальным образованием, как правило, безработный, рассказал начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин.
Бытовое представление о состоянии алкогольного опьянения отличается от того, которым оперирует закон, отмечают участники круглого стола.
По закону максимальное остаточное количество алкоголя не может превышать 0,16 мг на один литр воздуха (промилле), выдыхаемого водителем.
«Уже многие стали забывать, откуда взялась эта цифра. Позволю себе напомнить, это сумма трех погрешностей. Первое значение 0,05 — это просто погрешность прибора. Вторая погрешность 0,05 — это температура. Ну и третья 0,05 — возможное содержание в окружающем воздухе алкоголя. В сумме получается 0,15, и еще 0,01 промилле добавили в пользу водителя. Чтобы как раз его не признали пьяным, если он вообще ничего не употреблял. То есть вот эти 0,16 мг на литр — это, по сути, погрешность, а не допустимая норма алкоголя. Если водитель что-то употребил, то, конечно, будет больше, чем 0,16», — напомнил заместитель председателя комиссии Общественной палаты России по взаимодействию с ОНК Александр Холодов.
Между тем круг проблем шире, чем нетрезвое вождение. Начальник отдела безопасности дорожного движения ГК «Автодор» Виктор Левандовский напомнил, что на автомобильных дорогах участниками и виновниками ДТП являются также и пьяные пешеходы, пишут «Известия».
В 90% случаев попадание пешехода под колеса заканчивается летальным исходом, отметил он.
Напомним, за выходные в Мурманской области поймали семерых пьяных водителей.