Для обмена опытом, дальнейшей кооперации, укрепления профессиональных связей и взаимодействия с коллегами из институтов и исследовательских центров сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в XXVII Всероссийском семинаре с международным участием по струйным, отрывным и нестационарным течениям.
Мероприятие состоялось в сентябре на территории Балтийского государственного технического университета «Военмех» имени Д.Ф. Устинова в г. Санкт-Петербурге. В ходе семинара, посвящённого
Научный сотрудник ФАУ «ЦАГИ» Олег Виноградов (соавторы А.В. Корнушенко, И.Ю. Белоусов) представил доклад «Анализ технических решений по реализации исследований экранного эффекта методом „бегущей дорожки“ в аэродинамической трубе». Он рассказал о важности исследования экранного эффекта, представляющего собой повышение подъёмной силы и аэродинамического качества летательного аппарата при движении вблизи экранирующей поверхности (воды, земли), для разработки экранопланов, самолётов на взлётно-посадочных режимах и с укороченным взлётом и посадкой. Этот метод исследования позволяет получить уникальные экспериментальные данные о силах, моментах и структуре потока в условиях, максимально приближенных к реальному полёту вблизи экрана, что незаменимо для валидации расчётных моделей и оптимизации конструкций экранопланов и самолётов. «Реализация метода „бегущей дорожки“ представляет собой сложную инженерную задачу, требующую комплексного подхода, но несмотря на это он остаётся наиболее физически корректным способом лабораторного исследования экранного эффекта в аэродинамической трубе», — поделился Олег Виноградов.
Начальник отдела ФАУ «ЦАГИ» Виталий Губский (соавтор К.А. Петров) представил работу об оценке эффективности и влиянии распределённой электрической силовой установки на аэродинамические характеристики самолёта на взлётно-посадочных режимах. В настоящее время важную роль в обеспечении местного транспортного сообщения в труднодоступных районах играют вертолёты. Однако по транспортной эффективности (скорости, дальности, грузоподъёмности) и экономичности они в значительной мере уступают самолётам. Таким образом встаёт вопрос о повышении роли местной и региональной авиации. «Из-за большого количества закрытых аэродромов в Российской Федерации, в том числе на Крайнем Севере нашей страны, уменьшены и объёмы авиаперевозок, а также разорваны транспортные связи с такими территориями, как Сибирь, Дальний Восток и Крайний Север. Исходя из данного фактора одним из решений проблемы может стать создание самолёта короткого взлёта и посадки, который будет иметь возможность использовать неподготовленные аэродромы», — рассказал Виталий Губский.
Всероссийский семинар по струйным, отрывным и нестационарным течениям проводится уже более 60 лет. В его работе принимают участие образовательные, проектные, научно-исследовательские и промышленные организации, занимающиеся фундаментальными и прикладными проблемами механики жидкости, газа и плазмы.