Несмотря на сложную ситуацию в авиации в псковском аэропорту надеются сохранить прошлогодний уровень перевозок / Валерия Ковалева / АиФ-Псков
В международном аэропорту Пскова им. княгини Ольги идут работы по возведению нового терминала прилета. Сам аэропорт за несколько лет заметно преобразился, в этом году обрела законченный вид площадь перед воздушной гаванью региона. Модернизация инфраструктуры будет продолжаться. Для того есть объективные причины: пассажиропоток растет, а современные требования к комфорту требуют новых решений. О том, какие изменения грядут — в материале «АиФ-Псков».
Разделение потоков
Псковский аэропорт готовится к серьезному обновлению. Модернизация коснется практически всех объектов инфраструктуры — от терминалов до взлетно-посадочной полосы.
Сейчас в аэропорту идет возведение нового терминала прилета. Главная его задача — разделить потоки пассажиров и избежать неразберихи, с которой порой сталкиваются пассажиры в старом терминале, отметил директор аэропорта Артем Тарасов.
«Сейчас пассажиры с борта приезжают в наш старый терминал. Там в момент прилета получается неразбериха, когда люди заходят с прилетевшего самолет и выходят, наоборот, на посадку», — объяснил он.
В новом терминале появятся ленты выдачи багажа и места ожидания для встречающих.
Планировалось, что он откроется в конце этого года. Однако из-за задержек с изготовлением модульных конструкций и поставками оборудования открытие перенесли на начало года следующего.
Реконструкция аэропортового комплекса делится на три условных этапа, рассказал Тарасов. Первый этап, строительство нового терминала прилета, уже идет. Новый терминал будет построен в едином стиле со старым — стекло, те же цвета и формы. Это создаст современную концепцию единого архитектурного ансамбля.
На втором этапе предстоит перенос государственных контрольных органов внутри старого терминала. Таможня, погранконтроль и фитоконтроль сейчас находятся в самом центре зала, что создает неудобства. Их переместят туда, где сегодня выдают багаж, то есть в левую часть терминала.
И, наконец, на третьем этапе предстоит полностью модернизировать существующий терминал, который станет терминалом вылета. Здание, которое, кстати, построено, еще в 1975 году, расширят. В нем появится зал повышенной комфортности и полноценный VIP-зал. Также планируется переместить туалетные комнаты. К нынешним у маломобильных граждан доступ затруднен — таковы конструктивные особенности здания.
Миллиарды на взлетку
Но и это еще не все. Псковский аэропорт включен в государственную программу модернизации аэропортов. Это означает, что будет проведена реконструкция всех плоскостных сооружений — рулежных дорожек, перрона, мест стоянки самолетов.
Масштаб работ впечатляет: по словам директора аэропорта, расчет идет не на миллионы, а на миллиарды рублей.
Первоначально планировалось начать эти работы в 2028 году и завершить к 2030 году. Однако правительство Псковской области во главе с губернатором Михаилом Ведерниковым работает над переносом сроков начала стройки на 2026 год. Если это удастся, то все работы завершатся к 2028-му.
Аэропорт не стоит на месте и в вопросах технического оснащения. Недавно поступили новые трапы, а в ближайшее время придут специальные тележки-тягачи для перевозки багажа между самолетами, сообщил Артем Тарасов.
«Техника постоянно обновляется. Что-то отдаем одним аэропортам, у которых этого нет, что-то забираем у других аэропортов», — рассказал он.
Такой обмен возможен благодаря тому, что сособственник псковского аэропорта компания «Новапорт» владеет и управляет по стране еще несколькими аэропортовыми комплексами.
Несмотря на сложную ситуацию в авиации — когда авиакомпании переносят и отменяют рейсы, в том числе из-за закрытия воздушного пространства — в псковском аэропорту надеются сохранить прошлогодний уровень перевозок
«Парадокс: количество рейсов по сравнению с прошлым годом меньше, а поток пассажиров остается прежним. То есть люди продолжают летать», — констатирует директор Артем Тарасов.