Гран При Сингапура: Комментарии перед этапом

McLaren Formula 1 Team

Андреа Стелла, руководитель команды: «После недельного перерыва мы отправляемся в Сингапур. На трассе Марина-Бей команде приходится решать уникальные задачи, особенно с точки зрения возможностей человеческого тела, учитывая высокую влажность и смену рабочего графика во времени суток. Это относится как к сотрудникам команд, так и к гонщикам.

Вспоминая прошлогоднюю победу Ландо, стоит отметить, что в Сингапуре требуется более высокий уровень прижимной силы, чем в Баку, а высокая деградация резины в 2024-м должна больше подходить характеристикам MCL39.

Вся команда, работающая на трассе и на базе в Уокинге, полна решимости продолжать зарабатывать очки в зачёт обоих чемпионатов».

Оскар Пиастри: «Я очень хочу вернуться за руль. Учитывая температуру воздуха в Сингапуре, наша машина должна быть быстра, так что я жду предстоящий уик-энд.

Если говорить о расстоянии, то гонка в Сингапуре – ближайшая к Австралии, поэтому на неё приезжает довольно много австралийских болельщиков, которые всегда нас поддерживают в одной из лучших ночных гонок сезона. Здорово иметь такую дополнительную поддержку».

Ландо Норрис: «Я с нетерпением жду возможности выступить под светом софитов в Сингапуре. Было здорово вернуться в Уокинг после гонки в Баку, обсудить всё с командой и поработать на симуляторе.

У меня хорошие воспоминания о Сингапуре после подиума и победы в прошлом году. Я готов повторить этот результат».

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Тото Вольфф, руководитель команды: «После успеха в Азербайджане мы отправляемся в Сингапур на ещё одну уличную гонку. И хотя Баку и Марина-Бэй имеют эту общую черту, на каждой из трасс команды решают очень разные задачи.

Трасса в Сингапуре более узкая и техничная по сравнению со скоростной трассой в Азербайджане. Но главное отличие – условия. Несмотря на то, что гонка проходит ночью, жара и влажность Сингапура предъявляют высокие требования к машинам и гонщикам. И всё зависит от того, как вы справитесь с этими особенностями уик-энда.
Мы рады подняться на подиум и на второе место в Кубке конструкторов, но понимаем, как велика конкуренция. Мы должны максимально выкладываться каждый уик-энд, чтобы бороться за хорошие результаты в дальнейшем и сохранить вторую позицию. Это наша главная задача в Сингапуре и следующих шести гонках, ведь концовка сезона не за горами».

Scuderia Ferrari

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Гонка в Сингапуре – одна из самых сложных в сезоне для команды и гонщиков. Непростая конфигурация трассы, ночной график и высокая вероятность выезда автомобиля безопасности делают этот Гран При настоящим испытанием на концентрацию и умение адаптироваться.

В этом году к этим факторам добавился ещё один – более высокий предел ограничения скорости на пит-лейн, что может повлиять на выбор стратегии.

Как и на большинстве уличных трасс, ключевую роль сыграет квалификация. Мы должны эффективно провести каждую сессию, чтобы обеспечить себе лучшие стартовые позиции.

В очередной раз цель на предстоящий уик-энд будет заключаться в том, чтобы максимально реализовать потенциал, поскольку в последних этапах мы видели, что любые мелочи могут серьёзно повлиять на число набранных очков».

Red Bull Racing

Макс Ферстаппен: «Две последние гонки закончились победой нашей команды, мы добились значительного прогресса, нашли оптимальные настройки машины и движемся в верном направлении. В Монце и Баку был нужен низкий уровень прижимной силы и у нас всё получилось, а в Сингапуре нужна высокая, поэтому уик-энд будет более сложным.

Трасса в Сингапуре требовательна к физической форме гонщиков, здесь важно почувствовать себя комфортно в некомфортных условиях. Это отличная уличная трасса, где прежде я никогда не побеждал, и хочу закрыть этот вопрос. Всей команде нужно сработать здорово, я с интересом жду, что принесёт эта неделя».

Юки Цунода: «Прошлый этап получился очень позитивным для меня и команды. Я чувствую, что в работе с машиной двигаюсь в правильном направлении, и все наши усилия окупаются по ходу гоночного уик-энда.

Трасса в Баку была уникальной, в Сингапуре предстоит решать несколько иные задачи. Здесь свои факторы – высокая влажность, ночная гонка, уличная трасса – все они сделают предстоящий уик-энд непростым, но интересным испытанием для гонщиков, чего я с нетерпением жду.

Перед этим этапом я побывал на базе, где мы с командой подвели итоги прошлого этапа. Это невероятно – увидеть, как много людей делают всё возможное, чтобы изменить ситуацию на трассе. Это ещё больше мотивирует добиться успеха.

После этого я побывал в Токио с Red Bull, где перед приездом в Сингапур смог встретиться со своими болельщиками, что ещё больше добавило мотивации».

Williams Racing

Карлос Сайнс: «В Баку мы отлично провели уик-энд, было здорово вернуться на подиум, все радовались результату, но тот этап в прошлом, а мы думаем о том, что впереди.

Гонка в Сингапуре – одна из самых сложных в сезоне, как физически, так и психологически, но если всё получается, вы получаете настоящее удовлетворение от успеха. У меня прекрасные воспоминания о выступлениях на этой трассе. С нетерпением жду возможности вновь сесть за руль и продолжить борьбу. Вперёд!»

Алекс Элбон: «В Баку команда добилась отличного результата. Надеюсь, мы сможем развить этот успех в оставшихся гонках.

С нетерпением жду начала уик-энда в Сингапуре, для меня это домашний этап, я рад вернуться к болельщикам и гоняться в свете прожекторов. Нас ждут совсем другие условия, чем в Баку – узкая трасса, физически сложная из-за жары и влажности гонка – важно быстро акклиматизироваться и постепенно прибавлять в скорости.

Мы сосредоточимся на том, чтобы показать хороший результат в квалификации и занять лучшую позицию на старте гонки – в Сингапуре это крайне важно».

Racing Bulls

Айзек Хаджар: «Я впервые в Сингапуре и всегда мечтал выступить на этой трассе. Настрой позитивный, я знаю, что команда много работала, чтобы мы смогли сохранить уровень, который демонстрировали в последних гонках. Постараемся и здесь добиться отличного результата.

На этой трассе возможно всё. Ключевую роль сыграет квалификация, и если мы найдём оптимальные настройки, то сможем претендовать на попадание в десятку на старте и очки в гонке. С нетерпением жду возможности сесть за руль и побороться в лучах прожекторов».

Лиам Лоусон: «В детстве я часто выбирал трассу в Сингапуре на своей приставке, а в 2023-м провёл здесь свой третий Гран При и заработал первые очки. В Сингапуре красиво, но очень жарко и влажно – всех нас ждёт непростой уик-энд, но я очень рад возвращению».

Aston Martin Aramco Formula One Team

Интервью: Энрико Кардиле

Sauber

Джонатан Уитли, руководитель команды: «Этап в Сингапуре – сложный для всей команды. На городской трассе важна точность пилотирования, в Сингапуре жарко и высокая влажность – это настоящее испытание на выносливость.

На последних этапах, в том числе в Баку, мы увидели, что в борьбе команд средней группы машина вполне конкурентоспособна, постараемся использовать любую возможность заработать очки. В этом сезоне нам ещё многое предстоит сделать, все сотрудники на трассе и на базе хотят успешно провести семь оставшихся гонок».

Нико Хюлкенберг: «Есть что-то уникальное в гонке под ночными огнями Сингапура, когда город окружает тебя со всех сторон. Эта трасса бросает вам вызов, она окружена барьерами и не оставляет места для ошибок, требуя полной концентрации в поворотах.

Влажность — ещё один фактор, который нужно учитывать, но мы готовы к подобным условиям. После тяжелого уик-энда в Баку я с нетерпением жду возможности побороться в невероятно плотной средней группе команд».
Габриэль Бортолето: «Я с нетерпением жду Сингапура. Для меня это совершенно новая трасса, и хотя я готовился к ней на симуляторе, будет интересно познакомится с ней очно.

Ночные гонки, стены, жара и влажность – это серьёзный вызов, но именно эти факторы делают гонку такой интересной. Хотелось бы побыстрее освоиться, найти свой ритм и максимально использовать все возможности в этот уик-энд».

Haas F1 Team

Айо Комацу, руководитель команды: «Мы знаем, что гонка в Сингапуре – всегда сложное испытание, но я не вижу причин, которые помешают нам продемонстрировать на трассе Марина-Бей потенциал машины VF-25.

Как всегда, готовиться к главным событиям этого уик-энда надо постепенно, но самое главное – начиная с пятницы мы должны выполнять все задачи, которые перед нами стоят. 

Уик-энд обещает быть трудным для всей команды, потому что придётся работать в условиях жары и высокой влажности, но это один из самых ярких этапов сезона, и Сингапур всегда отличает особая атмосфера. 

Мы понимаем, что несколько следующих гонок потребуют от всех большого напряжения сил, но нам есть за что бороться, если говорить о ситуации в чемпионате. Если сможем в каждой сессии в полной мере раскрывать потенциал машины, то у нас будет возможность заработать очки и улучшить положение в командном зачёте».

Оливер Берман: «Я рад отправиться в Сингапур, чтобы гоняться на этих улицах на машине Формулы 1. Год назад я был на этой гонке в качестве резервного пилота – похоже, что Марина-Бей невероятно интересное кольцо. У него сложная конфигурация, а мне всегда нравилось выступать на городских трассах. 

Надеюсь, мы сможем показать ту неплохую форму, в которой были на нескольких предыдущих этапах, и в воскресенье вечером финишируем на достаточно высокой позиции».

Эстебан Окон: «В плане физических нагрузок Гран При Сингапура – самая трудная гонка года. Из-за влажности условия там всегда экстремальные, и особенно это чувствуется по ходу гонки. 

Но с годами этот Гран При начал мне нравиться, особенно после обновления конфигурации трассы, и гоняться там здорово. Но и квалификация тоже проходит предельно интенсивно. Марина-Бей – одна из тех трасс, где ты испытываешь настоящее удовлетворение, если удаётся проехать по-настоящему хороший круг. 

В общем, я в предвкушении сингапурского уик-энда. Посмотрим, что нам удастся выжать из VF-25: надеюсь, некоторые комбинации поворотов хорошо подойдут нашей машине. Основу для успешного выступления в основном надо закладывать в субботу, но и в воскресенье тоже можно будет бороться за позиции».

BWT Alpine F1 Team

Пьер Гасли: «С нетерпением жду возможности сесть за руль в Сингапуре. После сложного уик-энда в Баку мы готовы выложиться на все сто на одной из самых экстремальных трасс сезона.

Marina Bay – очень сложная трасса, здесь важна максимальная концентрация. Круг длинный, техничный, требующий больших физических затрат из-за жары, даже ночью. За два часа от старта до финиша гонщики теряют около пяти килограммов веса в виде жидкости, поэтому важно следить за гидратацией и избежать обезвоживания. Мы много тренировались в жарких условиях, сейчас я действительно готов к этому испытанию.

Гран При Сингапура – яркое событие, мне нравится гоняться в свете прожекторов на городской трассе. Мы постараемся извлечь максимум из всего, что приготовит нам этот уик-энд, и добиться хорошего результата».

Франко Колапинто: «Гонка в Сингапуре – одна из самых сложных в сезоне. В прошлом году я впервые столкнулся с уникальными физическими требованиями этого этапа, поэтому уделил особое внимание тренировкам и подготовке к экстремальным условиям.

На этой трассе интересно пилотировать. Она быстрая, с множеством техничных поворотов. Помню, как в прошлом году я сильно задержался с торможением в первом повороте, отыграв несколько мест!

С нетерпением жду старта, гонка в свете прожекторов – это всегда потрясающий опыт, а Сингапур – красивый город, который стоит посетить. Уик-энд в Баку получился для нас непростым, но команда полностью сосредоточена на предстоящих гонках, мы постараемся сделать всё возможное, чтобы уик-энд прошел успешно».