Выступая на VII Международном транспортно-логистическом бизнес-форуме New Silk Way, глава белорусского транспортного ведомства отметил ключевые преимущества национальной транспортной системы.
В сфере автомобильного транспорта Беларусь реализует инициативы по упразднению разрешительной системы на международные перевозки грузов, что уже нашло практическое применение в отношениях с рядом стран.
Также, по его словам, основные железнодорожные маршруты в международном сообщении электрифицированы на 100%, а скорость движения контейнерных поездов достигает 1200 км в сутки. Инфраструктура позволяет пропускать более 200 млн т грузов в год, включая около 70 млн т транзитных.
Особое внимание министр уделил перспективному проекту «Евразийский железнодорожный гейтвэй». Он расположен в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень», и, как ожидается, его реализация создаст новые возможности для бизнеса, а также увеличит эффективность грузоперевозок.
Глава транспортного ведомства Беларуси отдельно отметил важность казахстанских проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры: «Модернизация участка Достык – Мойынты и строительство третьего погранперехода на границе с Китаем (Аягоз – Бахты) с контейнерным терминалом позволят существенно увеличить пропускную способность на маршруте для транзитных грузов между Китаем и европейскими странами».
Форум в Казахстане объединил экспертов и лидеров транспортной отрасли для обсуждения укрепления транзитного потенциала и модернизации логистической инфраструктуры на пространстве «Нового шелкового пути».