В России существует проверенная годами хорошая практика по оперативному устранению опасных участков дорог – обращение граждан во все инстанции и прокуратуру. Об этом рассказал в эфире телеканала "Россия 1" автоэксперт, член общественного совета при МВД России Игорь Моржаретто.
Эксперт отмечает, что Минтранс и МВД получили поручение пересмотреть и обновить порядок и критерии, по которым будут определяться аварийно опасные участки дорог. Нынешняя система предполагает, что участок признается очагом аварийности только после годичного периода наблюдений, что значительно затягивает процесс принятия мер. Для официального признания участка опасным требуется выполнение ряда условий в течение года, таких как 5 ДТП с пострадавшими или 3 однотипных инцидента. Также существуют ограничения по протяженности таких участков (до 1 км на трассе, до 200 м в городе). Цель пересмотра – ускорить и сделать более эффективным процесс выявления и устранения опасных участков.
"И после того, как его объявят аварийно опасным, собирается комиссия и решает, что с ним делать. Сейчас, если даже 20 аварий произошло на этом самом месте, но это царапины, то этот участок не может считаться аварийно опасным. Хотя, надо, наверное, задуматься, а почему здесь машины цепляют друг друга. Поэтому было сказано, давайте пересматривать. Много всяких мнений по поводу того, как должны выглядеть новые правила", – сказал Моржаретто.
По словам эксперта, опыт показывает, что люди, которые живут рядом с дорогой или часто ездят по ней, лучше всех знают о ее проблемных и потенциально опасных участках. Для оперативного решения вопросов ремонта таких мест используется действенный механизм: сбор жалоб и предложений от граждан, а также контроль выполнения действий со стороны прокуратуры. Наработана эффективная схема: при обнаружении дефектов или необходимости улучшений на дороге, обращения направляются не только в профильные дорожные организации, но и в ряд других ведомств, а также информируется прокуратура. Прокуратура проявляет высокую активность в решении дорожных проблем, отметил Моржаретто.
Ранее сообщалось, что столичный Центр организации дорожного движения выявил самые опасные участки Московской кольцевой автодороги (МКАД). Рейтинг аварийности Московской кольцевой возглавляют 34-й и 25-й километры – именно там чаще всего происходят аварии.