«Завод с 80-летней историей долгие годы специализировался на пусковых двигателях, но со временем эта продукция технически устарела и больше не востребована», – пишет «Белка».
«Сейчас собираем последние три двигателя из остатков комплектующих, после чего направление будет закрыто», – рассказал накануне Дня машиностроителя директор завода Александр Ксендзов.
Для нового производства освободят и переоборудуют один из производственных корпусов, который сейчас используется как склад. Все этапы работы будут организованы в одном месте в виде поточного производства, что позволит значительно увеличить объемы выпускаемой техники.
С 2003 года завод работает в составе холдинга «Минский моторный завод». Более половины заказов – комплектующие для двигателей внутреннего сгорания ММЗ, что составляет около 30% от ежемесячного объема производства.
Остальные 70% приходятся на насосную продукцию – дизель- и электронасосные установки, а также системы ирригации и дождевальные машины. «Их завод начал выпускать в прошлом году. Сегодня мы единственные в Беларуси, кто производит широкозахватные дождевальные системы и имеет сертификат на продукцию собственного производства. Существуют два варианта изделия: кругового и фронтального типа. Оборудование простое в обслуживании, с ним справляется один оператор», – подчеркивает Александр Ксендзов.
«Машины орошают поля площадью от 20 до 100 га. Прямо сейчас завод изготавливает четыре двукрылых фронтальных варианта, которые будут орошать 470 га площадей в хозяйстве Пинского района Брестской области. Длина захвата – от 400 до 830 метров. Конфигурацию смоделировали под конкретные поля заказчика», – делает акцент руководитель.
Изготовление одной машины занимает около 3 месяцев с момента согласования ее конфигурации. Дизель-генераторные установки для дождевальных машин поставляет Минский моторный завод. Абсолютное большинство других комплектующих производится в Беларуси, включая насосные станции и конструкцию для распыления воды по площади. «Некоторые детали приобретаем в России, но в целом машина имеет сертификат, подтверждающий ее белорусское происхождение. Шины и диски также белорусского производства, металл мы обрабатываем самостоятельно», – уточняет директор.
Первая машина уже отработала сезон в хозяйстве под Минском. Хотя погода не была засушливой, установку использовали, чтобы на практике выявить все нюансы реальной эксплуатации. Заявленные характеристики подтвердились.
Спрос на эти машины в Беларуси будет стабильным, уверены на предприятии. Это связано с тем, что 80% работающей на полях поливочной техники приобреталось еще при Советском Союзе либо в начале 1990-х. Она уже выработала свой ресурс и требует замены. Крупный инвестиционный проект гомельского завода как раз на это и рассчитан.
До 2030 года в проект планируется вложить 14 млн рублей. Из областного инвестиционного фонда выделят 3,5 млн рублей на реконструкцию старого производственного корпуса, еще 1,2 млн рублей предоставит Министерство промышленности. Остальная сумма будет покрыта за счет собственных средств завода.
Новое производство стартует в следующем году. На работу возьмут 35 рабочих и 56 специалистов.