Экономика СМП сегодня напоминает экономику «лесной делянки»: есть ресурсная база, которую разрабатывают счетное количество организаций. Для обеспечения вывоза этой ресурсной базы создана технологическая дорога, что функционирует на хорошем уровне и обеспечивает задачи компаний, но дальнейшее развитие в таком ключе приведет в тупик с экономической точки зрения, поделился мнением на сессии «Пять веков Севморпути: историческое наследие и потенциал национальной транспортной артерии», прошедшей в рамках деловой программы конференции «Нева-2025», первый заместитель гендиректора АО «ОСК» Андрей Бузинов.
«Мы как государство понимаем, что Арктика будет развиваться только в условиях комплексного развития. Ту работу, которую ведет Росатом по созданию Трансарктического транспортного коридора – это красивые слова, но под ними заложено изменение экономической парадигмы. Речь о том, чтобы создать полноценное шоссе. Давайте создадим, образно говоря, полноценную железную дорогу с несколькими ветками», – рассуждает А. Бузинов.
Он считает, что полноценное развитие СМП как транспортной артерии изменит и социальную инфраструктуру Арктики, и создаст экономическую активность большего количества компаний.
«Развиваться дальше в парадигме транспортной технологической «лесной делянки», которая возит лес, СМП не может, он зайдет в экономическом смысле в тупик», – заключил топ-менеджер ОСК.
Автор: Полина Карпович