Как отсрочить выход техники «на пенсию» и где пролегает грань разумного между продлением ресурса старой машины и приобретением новой? Об этом мы поговорили с Юрием Мисенко, директором ООО «Спецтехцентр»
Компания специализируется на поставках и аренде спецтехники различных брендов, а также оказывает услуги по её обслуживанию и ремонту.
Насколько соответствует регламент ТО завода-изготовителя реальным условиям эксплуатации в России?
— Необходимая для сервиса информация не всегда поставляется с новой техникой, иногда дилеру приходится требовать от завода техническую документацию и регламенты. Но стоит отметить, что в большинстве случаев данный регламент практически не учитывает реальные условия эксплуатации техники. Так, например, руководствуясь опытом европейских производителей, китайский завод-изготовитель указывает интервал проведения планового ТО 500 мото-часов, при этом не всегда берёт в расчёт температурный режим и интенсивность работы техники.
Дилеру либо обслуживающей организации часто приходится дорабатывать требования производителя, опираясь на свой опыт и знания. Но прежде всего оценка частоты и качества сервисного обслуживания лежит на самих владельцах техники. Тут задействовано много факторов: от представления владельца об эффективности использования техники до бюджета на её содержание.
На мой взгляд, при любых условиях эксплуатации (щадящих или очень интенсивных) замена масла с интервалом более 250 мото-часов на крупной и 200 мото-часов на малой технике — это высокий риск преждевременного износа силовой установки. Владелец должен отдавать себе отчёт в том, что любая спецтехника — это сложный, слаженный механизм, требующий постоянного квалифицированного контроля.
Какие основные ошибки владельцев спецтехники сокращают срок её службы?
— Основная ошибка — игнорировать требования завода о ежедневном техническом обслуживании и экономия на используемых деталях. Ну и, конечно, допуск к технике работников с низкой квалификацией.
Есть ещё один немаловажный момент — это использование спецтехники не по назначению либо с превышением допустимых нагрузок на определённые узлы и агрегаты. Такое чаще всего происходит при использовании тяжёлого навесного оборудования или при работе в агрессивной среде. В нашей практике такие случаи не редкость.
С чего стоит начать, если техника уже не новая, но хочется максимально продлить её ресурс?
— Если речь идёт о приобретении бывшей в употреблении техники, тут самое главное провести тщательную и профессиональную диагностику. Многих серьёзных проблем можно избежать в дальнейшем, если поломка будет обнаружена на ранней стадии. Необходимо понимать, что выход из строя любого, даже, казалось бы, незначительного узла может повлечь за собой тяжкие последствия.
Для поддержания собственного парка в технически готовом состоянии нужно не забывать о плановом обслуживании и, по возможности, сокращать рекомендуемый производителем межсервисный интервал. Не будет лишним раз в год или один раз в 2000 мото-часов проводить полное техническое обслуживание с диагностикой всех значимых систем.
Как качество масел, фильтров и других расходников влияет на срок службы машины?
— Имея многолетний опыт сотрудничества с производителями автомасел могу с уверенностью сказать, что в России научились делать достаточно качественные масла и технические жидкости, которые ничуть не уступают ушедшим с нашего рынка именитым брендам, а в чём-то даже превосходят их. Переплачивать за базовые масла не имеет смысла, однако существует линейка специальных масел и смазок, с выбором которых нужно быть аккуратнее.
Нужно понимать, что стоимость масла складывается из стоимости базы и специальных присадок. Чем богаче и качественнее пакет присадок, тем дороже масло. В любом случае, ресурс любого агрегата зависит от качества смазочных материалов, выбор которых — это выбор владельца техники.
С запчастями история примерно та же. Срок службы агрегата напрямую зависит от качества установленной детали.
В практике нашей компании не всегда оригинальная деталь с маркировкой производителя машины имела лучшие параметры эксплуатации, чем её аналог. Но чаще всего именно оригинальные запчасти и расходные материалы вызывают меньше проблем при монтаже и дальнейшем использовании.
Какую роль играет квалификация оператора в сохранении ресурса техники?
— Квалификация оператора — важная составляющая долгой и беспроблемной эксплуатации техники. Именно на этом специалисте лежит ответственность за проведение ежедневного осмотра и подготовки техники.
Первичная диагностика при поломке также проводится оператором, и при отсутствии базовых знаний он не сможет предотвратить серьёзные последствия.
Безусловно, необходимо проводить регулярное обучение ответственных специалистов. Техника постоянно совершенствуется, меняются принципы управления и эксплуатации. Об этих изменениях обязательно должны знать лица, непосредственно управляющие спецтехникой и обслуживающие её. И многие дилеры сегодня включают обучение оператора в перечень услуг по продаже техники.
Что бы вы посоветовали владельцам техники, если нужно одновременно снизить расходы и сохранить машину в рабочем состоянии?
— Универсального рецепта по снижению расходов на содержание техники и сохранения единицы в строю не существует. Но ясно одно: чем машина старше, тем больше внимания она требует.
Есть некая грань, предел затратной части: время простоя на ремонте не должно превысить время работы техники. Однако простой техники может быть связан не только с выполнением каких-либо работ по её ремонту, но и с ожиданием необходимой детали.
Редакция рекомендует:
ВТБ Лизинг назвал популярные грузовые автомобили с пробегом
Приобретая малоизвестную технику, владелец не всегда задумывается о перспективе ожидания запчасти или сложности ремонта. Совет может быть следующий: покупая технику, убедитесь, что дилер или дистрибьютор достаточно осведомлён о нюансах её эксплуатации и при возникновении стандартной поломки будет готов в кратчайшие сроки обеспечить выход машины на линию.
Опираясь на многолетний опыт, могу с уверенностью сказать, что бренд не всегда имеет решающее значение. Наличие у дистрибьютора или дилера гарантийной службы, складов запасных частей, собственной логистической цепочки в дальнейшем поможет вам снизить общие расходы за счёт большего времени эксплуатации без длительных простоев.
Как понять, что настало время всё-таки не восстанавливать, а обновлять парк?
— Логично будет предположить, что если операционные расходы на содержание определённой единицы техники будут превышать прибыль от её эксплуатации, то дальнейшее её содержание теряет всякий смысл.
В настоящий момент наша компания активно развивает новое для себя направление — аренду спецтехники. Учитывая срок службы техники производства Китая и наш опыт ремонта и поставки запасных частей, для наших арендных машин мы закладываем срок эксплуатации 3–4 года. Но, снова повторю: важно уделять внимание технике постоянно, и тогда вы точно сможете не упустить ту самую грань, когда работа с машиной перестанет быть прибыльной.
Автор: Наталья Счастная