РИА Воронеж Текст — Оксана Писаненко, фото — Денис Петров
В Воронежской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» отремонтировали по новым технологиям четыре участка трассы М-4 «Дон»: Бобров – Таловая – Хреновое – х. Шкарин, а также пути, ведущие к популярному туристическому месту в нашем регионе – Хреновскому конному заводу. Проезд к нему был довольно проблематичным – участок был сильно разрушен из-за частых подтоплений в этой местности. Теперь же, после ремонта, дорога выглядит идеально, но главное, как уверяют специалисты, ее покрытие стало более прочным, а значит, увеличился и срок службы.
– Перед нами стояла задача не просто «залатать» проблемные места, а создать конструкцию с прочным основанием, – рассказывает исполнительный директор ООО «Спецтехника» Евгений Сафонов. – И компания «РесайклерДорСтрой» воссоздала ее по технологии холодной регенерации. На базу были уложены два слоя асфальтобетона, которые обеспечат устойчивость к износу и климатическим воздействиям. Этот материал благодаря своей структуре отлично противостоит образованию колеи, что критически важно для дорог с интенсивным движением.
Технология холодной регенерации позволила не только укрепить, но и поднять дорогу и тем самым решить проблему с водоотводом.
– Просто укладывать новый асфальт на этом участке было бы неэффективно, – рассказывает ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство» – подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области Сергей Держаков. – Поэтому мы применили дифференцированный подход. И каждый этап – от проверки качества цемента для регенерации до финального отбора проб асфальтобетона – у нас проходил под строжайшим контролем, в том числе с привлечением независимых лабораторий, что является стандартом для нацпроекта.
Специалисты отметили, что холодную регенерацию они использовали только на дороге, ведущей к Хреновскому конезаводу, остальной же ремонтируемый 10-километровый участок дорог был не настолько проблемным – там достаточно было срезать старый асфальт и провести укладку нового.
В региональном министерстве дорожной деятельности отметили, что ремонт дороги, ведущей к Хреновскому конному заводу, – это наглядный пример того, как «инвестиции в инфраструктуру превращаются в инвестиции во впечатления».
– Национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет нам системно работать над созданием качественной транспортной доступности к ключевым объектам культурного наследия. Дорога к такому историческому месту, как Хреновской конный завод, должна соответствовать его статусу, – отмечает министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин. – Обновляя такие маршруты, мы не только ремонтируем дороги, мы инвестируем в положительные эмоции и впечатления наших гостей, что в конечном итоге работает на имидж всего региона. Безопасные современные дороги – это необходимое условие для развития внутреннего туризма, привлечения инвестиций в смежные отрасли. А конечный итог – это повышение качества жизни людей, проживающих на этих территориях. Каждый такой объект – это шаг к созданию единой, комфортной и привлекательной для жизни и путешествий инфраструктуры Воронежской области.
Ранее РИА «Воронеж» сообщало о том, что после капитального ремонта, проведенного в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», начались работы по устройству современного наружного освещения уже по новому нацпроекту на участке автомобильной дороги Павловск – Калач – Петропавловка – Бутурлиновка – д. Чернавка в Бутурлиновском районе Воронежской области.
Читайте наши новости в Telegram, «ВКонтакте», «Одноклассниках» и «Дзен».