В рамках пленарной сессии, проходящей сегодня на конференции «Нева» в Санкт-Петербурге, особое внимание было уделено острой нехватке специалистов для морского и речного флота. Кадровый вопрос вновь оказался в центре обсуждений профессионального сообщества.
О важности кадрового обеспечения как одного из ключевых элементов развития Северного морского пути напомнил в своем вступительном слове заместитель генерального директора и руководитель Дирекции СМП госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша.
Развивая тему, заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай акцентировал внимание на масштабах проблемы.
«В стране не хватает моряков. Это истинная правда. Не хватает тех моряков, которые образуют морские пароходства, речные пароходства», – отметил А. Пошивай.
По его словам, в настоящее время ведется работа по обеспечению отрасли квалифицированными кадрами сразу по нескольким направлениям. В частности, востребованы специалисты рабочих профессий для морского и речного флота, командный состав для судов, эксплуатирующихся на внутренних водных маршрутах, старшие офицеры для специализированного морского флота, а также сотрудники береговой инфраструктуры морского транспорта.
Как отметил представитель Минтранса, в зависимости от направления ситуация различается по степени сложности.
«В береговом сегменте – это работники морских портов. Ситуация проще. Учебные заведения готовят логистов, сами порты понимают, чего ждать [выпускников], ведут свои курсы. Эта ниша заполнена, хотя и есть вопросы», – отметил он.
Среди обозначенных мер, направленных на снижение дефицита специалистов, особое место занимает работа с преподавателями морских вузов и учебных центров. А. Пошивай сообщил, что к преподавательской деятельности привлекаются практики: капитаны, старшие помощники и представители других морских специальностей.
«Не все остались за кафедрой, но остались семинары. В этом отношении вопрос находится в глубокой разработке», – уточнил он.
Кроме того, предлагается пересмотреть подходы к практике курсантов и усилить учебно-производственную составляющую. В частности, планируется строительство нескольких учебных судов, рассчитанных на 150 курсантов каждое, что позволит проводить полноценные плавсеместры.
«Это позволит получить стаж курсантам, чтобы при выходе из учебных заведений у них уже был опыт», – подчеркнул А. Пошивай.
В завершение он отметил, что вопрос признан критически важным и требует системной работы: «Недостаток мы осознаем, предпринимаем все доступные усилия, будем работать дальше», – заключил он.
Автор: Полина Карпович