Под треск автоматных и пулемётных очередей десантный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» медленно подходит к пирсу. Высадка десанта в порт условного противника – сложная операция, и отработать все действия стоит заранее.
Совместные российско-белорусские стратегические учения «Запад-2025» дали пример отработки нескольких уникальных эпизодов. Высадка десанта в порту города Пионерского Калининградской области стала одним из таковых. Начнём с того, что обычно в ВМФ России принято отрабатывать либо высадку десанта на необорудованное побережье, либо оборону порта от вражеского десанта. На этот раз морские пехотинцы действовали дерзко и высадились прямо на причал занятого условным противником порта, как их деды и прадеды во время «Феодосийской побудки» в ночь с 28 на 29 декабря 1941 года…
…Первыми в небе появляются два Ми-24. Ударные вертолёты выпускают серии тепловых ловушек, изображая удар по обороняющим порт подразделениям. Затем под треск очередей крупнокалиберных пулемётов в порт входят катера поддержки: противодиверсионный катер «Владимир Носов» и патрульный катер «Георгий Потехин». Защитники порта в меру сил отвечают из стрелкового оружия, в том числе из установленного в кузове пикапа пулемёта.
После того как сопротивление подавлено, на причал с вертолёта высаживается группа десантников, вступающих в бой с подошедшими «вражескими» резервами и создающих плацдарм для высадки бронетехники. Наконец с борта десантного катера по аппарели на слип пассажирского причала сходят четыре бронетранспортёра БТР-82А соединения морской пехоты Балтийского флота.
Командир десантного катера «Лейтенант Римский-Корсаков» старший мичман А. командует кораблём уже 11 лет. Насколько сложным был эпизод с высадкой в порту Пионерского?
– Погоду сложной назвать тяжело: на Балтике часто приходится работать в подобных условиях. Сначала была неважная видимость, потом пелена дождя стала реже, но современное навигационное оборудование катера позволяет работать и в худших условиях, – говорит он. – Другое дело, что в порт Пионерского я высаживаю десант впервые: обычно мы работаем в других местах. Сложной была первая тренировка, когда надо было изучить весь район, весь маршрут. Но опыт позволил часа за четыре осмотреться, так что зашли нормально даже в первый раз. Тяжелее было водителям бронетранспортёров – им с маленьких кораблей труднее выезжать, чем с больших, но все справились успешно. Я давно работаю с морскими пехотинцами, знаю многих командиров и механиков-водителей – хорошие ребята, некоторые участвовали в СВО, так что опыта у них – за глаза!
Старший матрос Л. – старший водитель. Это его БТР-82А только что высадился во «вражеском» порту.
Моряки-балтийцы начинают осваивать новые районы боевой подготовки, новые порты и маршруты. Лучшей гарантии мирного будущего у самого западного региона России нет
Главное внимание перед учениями он обращал на готовность машины – от колёс до раздаточного механизма. Сам водитель должен быть готов морально: с большого десантного корабля выходит сразу много машин, а здесь только четыре и все по одному. У выхода на берег есть особенности. Высаживаться в море – на плав – конечно, сложнее: море всегда непредсказуемо, волны с лёгкостью могут развернуть машину, надо знать, сколько нужно дать оборотов руля – если что-то сделал не так, один удар волны может её развернуть. Здесь же трудность в том, что катер неустойчив: если дашь больше газу, машина рванёт, и он откатится назад, тогда по аппарели будет опасно ехать, есть шанс упасть.
Но сегодня всё прошло замечательно! Машины вышли без замечаний, все были готовы, водители справились на отлично. Любой сценарий учений интересный! Если ты лично готовил технику, то уверен в ней, и сложности только добавляют азарта.
Пионерский – крупный рыболовецкий порт. А вот с учениями здесь всегда было негусто, но времена меняются, и моряки-балтийцы начинают осваивать новые районы боевой подготовки, новые порты и маршруты. Лучшей гарантии мирного будущего у самого западного региона России нет.
Калининград – Пионерский
<<<<<<<<