По данным ATD, на данный момент из Латвии выполняются 3 автобусных маршрута в Беларусь и 4 – в Россию. Регулярные перевозки в Беларусь сейчас осуществляет SIA Latlines:
- в Витебск лицензии действуют до 31 января 2026 года;
- в Минск – до 26 февраля 2026 года;
- в Гомель – до 27 июня 2026 года.
Перевозки в Санкт-Петербург выполняет компания SIA VISSA (лицензии действуют до 21 апреля 2027 года). SIA Norma-A (бренд Ecolines) имеет разрешения на рейсы:
- в Санкт-Петербург – до 23 мая 2026 года;
- в Москву – до 9 января 2027 года;
- с пересадкой в Калининград – до 1 ноября 2025 года.
Председатель правления Norma-A (перевозчик, работающий под брендом Ecolines) Андрис Подгорний отметил, что любые изменения не вступят в силу немедленно – действующие лицензии перевозчиков остаются в силе еще 1–2 года. Ограничения не затронут туристические автобусы и частный автотранспорт.
По данным ATD, для полного прекращения перевозок необходим единый нормативный акт, поддержанный всеми странами Балтии. В противном случае пассажиры могут переориентироваться на альтернативные маршруты через Литву и Эстонию или перейти на услуги нелегального сегмента – микроавтобусов до девяти мест.
Глава Министерства сообщения Латвии Аттис Швинка сообщил, что решение связано с ростом пассажиропотока на рейсах в Россию и Беларусь, что увеличивает риски на внешней границе страны. При этом сохранятся минимальные возможности для регулируемых поездок по межгосударственным договорам.
Помимо прочего, с 15 октября вводится ограничение для нерегулярных международных автобусных рейсов – перевозчикам запретят пересекать границу с Беларусью и Россией через пункты «Патерниеки», «Гребнева» и «Терехово».
Под нерегулярными перевозками подразумевают разовые автобусные поездки (экскурсии, спортивные мероприятия, концерты, праздники), где количество пассажиров и цель известны до начала рейса.