Планируется оценить потенциал прямых морских сервисов с обработкой судов на стивидорных активах ГК «Дело» и VIMC
Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев в составе делегации помощника президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева в рамках рабочего визита во Вьетнам договорились о расширении взаимной грузовой базы и клиентской сети, а также организации совместных перевозок с руководством железнодорожного оператора RATRACO и морской корпорацией VIMC — ключевыми игроками сухопутной и морской логистики Вьетнама. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Дело».
«Планируется оценить потенциал прямых морских сервисов с обработкой судов на стивидорных активах ГК «Дело» и VIMC с целью сокращения зависимости от транзитных маршрутов через Китай, Индию и страны Персидского залива. Также в числе прорабатываемых вопросов — обеспечение стабильных взаиморасчетов»,— говорится в сообщении.
Отмечается, что во время встречи с министром строительства Вьетнама председатель совета директоров ГК «Дело» выразил готовность предоставить на стивидорных активах Группы комфортные условия для перевалки контейнеров с вьетнамским импортом с последующей железнодорожной доставкой в регионы России. Кроме того, Сергей Шишкарев предложил проработать возможность добавить фидерные суда с вьетнамскими товарами в сообщении между Россией, в частности, портом Новороссийска, и Турцией.
«Объем контейнерного оборота между Россией и Вьетнамом составляет незначительные 74 тыс. TEU в год, что не отражает реальный потенциал. Существующие маршруты через транзитные узлы в Китае и других странах удлиняют и усложняют логистику. ГК «Дело» готова предоставить мощности своих терминалов в ключевых портах России для организации прямых сервисов с портами Вьетнама. Это позволит сократить логистические цепочки, сделать перевозки более предсказуемыми для грузовладельцев, открыть новые возможности для торговли», — отметил Сергей Шишкарев.
В завершении визита основатель ГК «Дело» посетил порт «Каймеп-Тхивай» в Хошимине, где обрабатывается 7 млн TEU в год, что составляет почти четверть всего контейнерооборота страны, а также судостроительный завод «Башон». Группа компаний «Дело» рассматривает порт «Каймеп-Тхивай» как важный логистический узел для двух государств. Россия заинтересована в надежной инфраструктуре и партнерах в Азии, а Вьетнам — в увеличении грузопотоков из России.