Она будет автоматически анализировать деформации уже существующих сооружений. В основу системы лягут данные воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъёмки.
Сбор информации обеспечивает отечественный беспилотник промышленного класса «ВТ-30Е» вертолётного типа. Уже второй год он сканирует трассу Салехард – Надым, где специалисты Томского государственного университета изучают причины деформации дорожного полотна.
Подробнее смотрите в сюжете.