Национальная корпорация высокоскоростных железных дорог Индии National High Speed Rail (NHSRCL) заключила с индийской строительной компанией Larsen & Toubro (L&T) контракт стоимостью 44,7 млрд инд. рупий (510 млн долл. США) на сооружение верхнего строения пути на участке длиной 157 км в составе строящейся ВСМ Мумбаи — Ахмадабад.
Контракт включает проектирование, поставку материалов, строительство, испытание и приемку в эксплуатацию двухпутного участка между станциями ВСМ в Мумбаи и Зароли на границе штатов Махараштра и Гуджарат. На участке предусматривается укладка безбалластного пути системы J‑Slab, в том числе на мостах, в тоннелях, на четырех станциях и в депо в районе города Тхане. Это уже второй подобный контракт L&T с корпорацией NHSRCL. В апреле 2022 г. стороны оформили контракт на сооружение ВСП на участке длиной 116 км от южной части города Вадодара (штат Гуджарат) до депо на станции Сабармати.
Cистема пути на плитном основании J‑Slab, основанная на японских технологиях, рассчитана на пропуск поездов со скоростью 320 км/ч и обеспечит снижение расходов на всем жизненном цикле. В настоящее время в рамках проекта ВСМ Мумбаи — Ахмадабад протяженностью 508 км завершено строительство мостовых сооружений общей длиной 320 км и 17 железнодорожных мостов через речные долины. Продолжаются работы по проходке тоннеля длиной 21 км, который свяжет район Мумбаи Бандра‑Курла с населенным пунктом Шилфата. Также ведется проходка семи тоннелей в горной местности в округе Конкан (штат Махараштра). Шумозащитные экраны установлены на 203 км трассы.
В рамках партнерства NHSRCL с японской ассоциацией JARTS (Japan Railway Technical Service) проводится комплексное обучение индийских инженеров и технических работников по 15 специализированным программам в области технологии строительства ВСМ (фото: NHSRCL).