В столице Литвы 15 сентября 2025 г. состоялась церемония подписания контракта на проектирование и внедрение подсистемы электрификации всей ВСМ Rail Baltica с консорциумом COBELEC Rail Baltica, сформированным двумя испанскими компаниями — Cobra Instalaciones y Servicios и Elecnor Servicios y Proyectos. Стоимость контракта составляет 1,77 млрд евро (без учета НДС). Первый этап электрификации стоимостью 949 млн евро (без учета НДС) должен быть завершен в 2030 г.
Всего на магистрали Rail Baltica колеи 1435 мм протяженностью 870 км предстоит электрифицировать 2403 км путей в Эстонии, Латвии и Литве по системе 2×25 кВ частотой 50 Гц. Вдоль ВСМ будут размещены 10 тяговых подстанций.
Тендерные процедуры по этим работам начались в мае 2022 г. Заявки подали четыре международных консорциума, три из которых в 2023 г. прошли квалификационный отбор. Консорциум COBELEC Rail Baltica выиграл тендер, предложив мощное и экономически эффективное техническое решение. У входящей в консорциум компании Elecnor Servicios y Proyectos есть опыт работы в Латвии — в настоящее время она электрифицирует линию Вильнюс — Клайпеда колеи 1520 мм.
Во всех трех странах ведутся масштабные работы по строительству путевой инфраструктуры, станций и мостовых сооружений. В Эстонии они охватывают 100 км трассы, включая станцию Юлемисте в Таллине, в Латвии основной объем работ выполняется в южной части страны вблизи города Иецава и на станциях Рига-Центральная и Аэропорт Рига, в Литве — строится участок Каунас — Паневежис. Здесь к концу 2025 г. работы будут охватывать 114 км трассы, включая строительство нового, самого протяженного в стране моста через реку Нерис (фото: Rail Baltica).