Все новинки выставляются в залах мюнхенского экспоцентра (так называемый Summit) и в центре города – это зона Open Space с разного рода активностями на открытом воздухе, возведенными прямо на улицах помещениями, сценами и стендами.
К слову, для представителей СМИ и блогеров такой формат, мягко говоря, сумбурный и неудобный – в отличие от Summit, никакого дня прессы на Open Space не было, выставка сразу открыта для всех желающих. Итог – столпотворения вокруг автомобилей, подобраться к которым и сделать нормальные фотографии оказалось задачей непростой.
Наряду с привычными презентациями автомобилей формат выставки подразумевает, со слов организаторов, «диалог и впечатления», а также возможность тест-драйва некоторых машин. Публике демонстрируются и различные средства персональной мобильности – в основном это электрические велосипеды, скутеры и прочие новомодные штуковины для перемещения по городу. Широко представлены производители автомобильных компонентов и специализированного оборудования, включая системы автопилота и аккумуляторы для электрокаров.
В общем, автомобили на мюнхенской выставке не доминировали – автосалоны традиционного формата нынче проводятся в Китае. Тем не менее, по сравнению с IAA Mobility двухлетней давности, крупных экспонентов в этот раз было больше. С самыми громкими премьерами на IAA Mobility – 2025, разумеется, заявились немецкие компании. Все их новинки как на подбор: бесхитростные электрокары с унифицированной начинкой.
BMW iX3
Так, BMW на домашних для себя смотринах представила кроссовер iX3 – это первенец семейства новых электромобилей баварской марки Neue Klasse (т.е. «Новый класс»). Построен он на отдельной платформе с 800-вольтовой электросистемой, а внешность оформлена в новом фирменном стиле – совсем уж неприличных размеров «ноздри» уступили место узким и небольшим, визуально объединенным с фарами. Одна из главных особенностей салона – панорамный приборный экран под лобовым стеклом.
Первой в продажу весной следующего года поступит версия iX3 50 xDrive с 469-сильной двухмоторной установкой и батареей на 108,7 кВт•ч с паспортным запасом хода 805 км на одном заряде (по циклу WLTP). Цена в Германии – €68 900. Подробнее об iX3, который прописался на новом заводе BMW в Дебрецене (Венгрия), мы еще расскажем в одном из будущих материалов. В 2026 году на рынок выйдет и вторая модель гаммы Neue Klasse – седан i3.
Mercedes GLC with EQ Technology
В Мюнхене дебютировал и прямой конкурент iX3 – 4,84-метровый паркетник Mercedes GLC with EQ Technology, пока также заявленный в единственной полноприводной модификации 400 4Matic (два электромотора развивают 490 л.с.). Наиболее яркий элемент внешности – массивная и вынесенная вперед решетка радиатора: на самом деле это глухой носовой обтекатель с эффектной светодиодной иллюминацией (впрочем, такие спецэффекты – прерогатива самой богатой комплектации).
В основе кроссовера лежит новая платформа MB.EA, а 800-вольтовая батарея емкостью 94 кВт•ч позволяет проехать на одной зарядке до 713 км. А поскольку электрический GLC не является разновидностью существующего GLC с ДВС, то и интерьер у него тоже совсем другой – с 39,1-дюймовым монолитным экраном почти во всю ширину передней панели (впрочем, он тоже предлагается за доплату). Объем багажника варьируется от 570 до 1740 л со сложенными сиденьями заднего ряда. Продажи электрического GLC начнутся в первой половине 2026 года.
Volkswagen ID.Cross
С размахом выступил и концерн Volkswagen, который провел несколько премьер под разными брендами. В центре внимания оказался концептуальный ID.Cross, по которому можно оценить, как будет выглядеть грядущий компактный электрический паркетник, разработка которого находится на финишной прямой – товарные машины появятся в середине 2026 года. Длина ID.Cross – 4,16 м, колесная база – 2,6 м, отдача электромотора – 211 л.с. Расчетный запас хода – 420 км.
Audi Concept C
Шоукар Concept C, которому ABW также посвятит отдельный рассказ с ретроспективой, – это попытка пересмотра стилистами Audi своего взгляда на дизайн. Его создатели вдохновлялись гоночным Auto Union Type C 1930-х гг., Audi TT и A6 третьего поколения (C6). Серийная версия двухместного электрического спорткара должна увидеть свет через 2 года.
Cupra Tindaya
Бренд Cupra, созданный под крылом испанского Seat для ярких драйверских моделей, провел в Мюнхене дебют концептуального кроссовера Tindaya, названного так в честь горы на Фуэртевентуре, одном из Канарских островов. Длина шоукара – 4,72 м, а силовая установка – гибрид последовательного типа, что в диковинку не только для Cupra, но и Volkswagen в целом.
Гибридная система Tindaya состоит из 1,5-литровой «четверки», работающей в качестве генератора для подзарядки батареи, и пары электромоторов суммарной мощностью 496 л.с. Ориентировочная дальность хода в гибридном режиме – 1000 км. Когда такая Cupra встанет на конвейер, пока не ясно.
Hyundai Concept Three
Цель, которую преследует Hyundai Concept Three длиной 4,29 м – дать представление о будущем компактном электрическом хэтчбеке Ioniq 3. На рынке он появится в 2026 году и станет конкурентом Volkswagen ID.3. О технике шоукара разработчики не обмолвились.
Polestar 5
Флагманский седан Polestar 5 на платформе PPA (это разновидность архитектуры SEA холдинга Geely) забуксовал еще на старте проекта в 2021 году – только сейчас в Мюнхен привезли готовый серийный электрокар. По формату «пятерка» длиной 5,08 м метит в Porsche Taycan и Tesla Model S. У нее есть отдельный багажник с большой подъемной крышкой, но нет заднего стекла.
Объявлено, что Polestar 5 имеет полный привод и два варианта установки – мощностью 748 и 884 л.с. у топ-версии Performance. Батарея в обоих случаях – на 112 кВт•ч, запас хода – до 670 км. В салоне седана – общий минимализм, раздельно установленные экраны приборов (9 дюймов) и мультимедиасистемы (14,5-дюймовый вертикальный планшет). В отделке использованы различные сочетания материалов, по большей части они сделаны из вторсырья. Заказы на Polestar 5 уже принимаются, стартовая стоимость в Германии – €119 900.
О других новинках выставки ABW уже сообщал в новостной ленте – это, в частности, прообраз новой Opel Corsa, второе поколение Volkswagen T-Roc и Renault Clio шестой генерации, а также концептуальный скутер BMW Vision CE.
Какими автомобилями собрались привлекать европейских покупателей производители из Китая? О них речь пойдет во второй части нашего обзора выставки.