Фото: Freepik
Научно-исследовательская группа Сибирского федерального университета разработала комплексную математическую модель и алгоритмы для оптимизации управления электропотоками в городском электротранспорте, направленные на повышение его энергоэффективности. Профессор кафедры программной инженерии Олег Антамошкин отметил, что внедрение системы рекуперативного торможения с применением суперконденсаторов позволяет возвращать до 30% энергии в общую энергосистему, что снижает эксплуатационные затраты и уменьшает экологическую нагрузку.
Министерство транспорта Российской Федерации сообщило о положительных результатах федеральной программы модернизации городского электротранспорта, начатой в 2023 году. За два года в десяти регионах страны были поставлены 286 электробусов и зарядные станции, охватывающие Липецкую, Ярославскую, Нижегородскую, Курскую, Саратовскую, Волгоградскую, Ростовскую области, а также Краснодарский, Красноярский и Пермский края. В 2024 году крупные города получили 214 новых трамваев, что свидетельствует о системной поддержке развития электротранспортной инфраструктуры.
Олег Антамошкин в интервью агентству ТАСС подчеркнул, что отечественное техническое решение превосходит зарубежные аналоги по эксплуатационным параметрам. Система характеризуется высоким коэффициентом полезного действия и не требует капитальных вложений в реконструкцию инфраструктуры. Разработка может быть интегрирована в виде программного обеспечения или встроенного модуля на трамваях, троллейбусах и электробусах, что обеспечивает её универсальность и адаптивность к различным условиям эксплуатации.
Результаты научно-исследовательской работы Сибирского федерального университета внесли значительный вклад в развитие интеллектуальных систем управления городским электротранспортом, способствуя повышению его энергоэффективности и экологической устойчивости.
Источник: RuNews24.ru