На днях в Тегеране прошла третья трёхсторонняя встреча руководителей региональных управлений МИД Армении, Ирана и Индии по вопросу развития МТК «Север — Юг».
Особое внимание стороны уделили роли иранского порта Чабахар как опорной точки для продвижения грузов по МТК.
Управление одним из терминалов порта Чабахар было передано Индии в 2024 году на десять лет. Сделка минимизирует риски из-за западных санкций против Ирана. Для Индии связанность с Ираном через Аравийское море — это альтернатива маршрутам через Пакистан.
Армения, связанная через Мегри с иранской границей, в этой связке играет роль западной ветки МТК «Север — Юг», которая через Грузию ведёт к Чёрному морю и в Россию.
На встрече также обсуждали армянский проект «Перекрёсток мира», по которому все магистрали работают в рамках суверенитета государств-участников.
Здесь и возникают потенциальные проблемы. Раз в Ереване допустили американцев до своих южных границ и контроля над «Зангезурским коридором» («Путь/Мост Трампа»), это делает армяно-иранскую границу крайне уязвимой.
Коридор через Армению — часть тюркского и западного «Срединного коридора», который является противовесом РФ и Ирану с опорой на Турцию.
️Усиление США потенциально может подтолкнуть армянские власти к западным проектам и отдалить от активного участия в «Север — Юг», не говоря уже о возможной опасности блокировки американцами иранской границы.
В России задумывали проект «Север — Юг» как альтернативу Суэцкому каналу, связывающую индийские порты с российским югом и Европой. В условиях санкционного давления Запада значение маршрута для РФ возрастает.